Представяме два вида акумулаторни прекъсвачи, предназначени да покрият спектъра от малки лодки до големи яхти:
- SF52109-2 (мини 100A ключ-маса): Той е компактен по размер, което позволява инсталиране дори в тесни пространства близо до акумулатора или конзолата. Неговият номинален постоянен ток 100A (с възможност да понесе до ~150A за кратко) го прави идеален за прекъсване на вериги с по-малко потребление – например отделен акумулатор за електроника, соларна система, тролинг двигател или като ключ-маса за по-малък извънбордов мотор. Червеният му ключ е въртящ се тип (rotary) – завъртате на OFF, след което при нужда може да се извади. Това дава сигурност, че системата остава изключена, докато вие не поставите ключа обратно. Малкият прекъсвач е популярен избор и за вторични панели и коли за кемпери, поради своята универсалност и лесна употреба.
- SF52109-4 (heavy-duty 300A ключ-маса): Това е “големият брат” в семейството – изграден за основната акумулаторна линия на мощни двигатели. С впечатляващите 300A непрекъсната товароносимост, той без усилие се справя с многократни стартове на двигателя, дори при студено време (когато стартовите токове са по-високи). Пиковата му толерантност до ~450A означава, че внезапни големи товари – като напр. включване на лебедка или bow thruster – няма да го повредят. Този модел също има махов ключ, който е по-голям и солиден за удобно хващане. При изключване (OFF) ключът може да се премахне, като отворът се предпазва с включената капачка. Това е стандартният ключ-маса, който бихте намерили на повечето големи ветроходни и моторни яхти за прекъсване на главния токов кръг.
И двата модела споделят сходна конструктивна философия: корпусите им са направени от високоякостен полимер, устойчив на удари, горива и температурни промени. Те са не-проводими отвън, което елиминира риска от късо съединение при допир с инструменти или други метални обекти около тях. Контактните болтове (клемите) са оразмерени според тока – M6 (6мм) при 100A модела и M10 (10мм) при 300A – осигуряват надеждно затягане на кабелните обувки. Вътрешността – тоководещите части – са добре защитени от оксидация, а дизайнът на прекъсвача минимизира искренето при превключване.
При инсталация на малкия или големия прекъсвач, се препоръчва те да бъдат свързани на положителния полюс на акумулатора, за да прекъсват захранването на цялата система. Убедете се, че контактните повърхности са чисти и стегнати, за да се избегне нагряване. И в двата случая, тези устройства значително повишават безопасността: можете да извършвате ремонт по електрониката без риск от късо, и да гарантирате, че лодката няма да изтощи батериите си в периоди на неизползване.