Honda Marine

Honda BF100AK1 е високоефективен 100 к.с. 4-тактов извънбордов мотор, съчетаващ мощна работа и икономия на гориво. Създаден по автомобилните стандарти на Honda, този 4-цилиндров двигател с VTEC технология осигурява надеждна мощност за средни по размер лодки.

• VTEC система за променливо газоразпределение – повече въртящ момент и висока максимална скорост
• Електронно PGM-FI впръскване и ECOmo режим (Lean Burn) – до 20% по-нисък разход при круизен ход
• BLAST система за бързо ускорение – мигновено излизане на глисаж от ниски обороти
• 35A високоефективен алтернатор с водно охлаждан регулатор – поддържа бордовата електроника и заряд на акумулатора
• Дълъг ботуш (20″), дистанционно управление и електрически трим – идеален за лодки ~5–6 м (RIB, риболовни, спортни)

Компактен, но мощен, Honda BF10DK2 (10 к.с.) е идеален преносим 4-тактов двигател за малки лодки или като помощен мотор. С тегло около 42 кг и удобна вградена дръжка, този двуцилиндров двигател съчетава мобилност с модерните Honda системи за лесно управление и надеждност.

• Двуцилиндров, 222 куб.см мотор – гладка и тиха 4-тактова работа с ниски вибрации
• Digital CDI запалване и автоматична декомпресия – лесно ръчно стартиране с ~40% по-малко усилие
• Автоматичен смукач и карбуратор с ускорителна помпа – оптимална смес при палене и плавно ускорение
• Вграден 6A / 12V алтернатор – зарежда акумулатор и захранва сонар, осветление и др., дори при тролинг
• Триъгълно гумено окачване – минимални вибрации; 5 позиции трим и плитководен режим за плитки води

Honda BF115J предоставя висока мощност от 115 к.с. в средния клас извънбордови мотори. С впечатляващ работен обем от 2354 куб.см (най-голям в класа) и PGM-FI електронно впръскване, този 4-цилиндров двигател осигурява отлична тяга и икономичен разход – идеален за моторни лодки среден към висок клас.

• DOHC 16-клапанов двигател 2.354 л – голям обем за максимален въртящ момент и бързо ускорение
• BLAST (Boosted Low Speed Torque) – система за мигновено излизане на глисаж и силна тяга от ниски обороти
• ECOmo Lean Burn Control – обеднява сместа при круиз за значително по-нисък разход на гориво
• NMEA 2000 съвместимост – интеграция с бордови морски електроники и многофункционални дисплеи
• 55A високопроизводителен алтернатор – изобилен заряд за всички консуматори на борда и акумулатора

Honda BF135D комбинира висока мощност от 135 к.с. с доказаната надеждност на Honda 4-тактовите мотори. Този модел споделя големия 2.354 куб.см двигател с по-големия 150 к.с., предоставяйки отличен баланс между въртящ момент и икономия на гориво. BF135 е чудесен избор за лодки, които се нуждаят от малко повече мощност от 115 к.с., но с по-лека конфигурация.

• 2.4L 4-цилиндров DOHC двигател – мощна основа, споделена с флагмана Honda 150 к.с.
• Dual Stage Induction – двустепенна всмукателна система за оптимална работа при ниски и високи обороти
• Programmed Fuel Injection (PGM-FI) – прецизно електронно впръскване за бърз отклик и ефективност
• BLAST и ECOmo системи – максимален въртящ момент при ускорение, намален разход при круиз
• 55A генератор – висока мощност за заряд на бордовата електроника и акумулатори

Honda BF150D е флагманският 4-цилиндров извънбордов мотор на Honda, предлагащ пълните 150 к.с. с върхови технологии. С VTEC променливо газоразпределение, BF150 осигурява несравнима комбинация от мощност, ускорение и ефективност в този клас. Този двигател е предпочитан за по-големи лодки и високи скорости, без компромис в легендарната надеждност на Honda.

• VTEC система – променя фазите на клапаните за максимална мощност във високи обороти и плавен празен ход
• 2354cc, 16-клапанов DOHC – най-големият обем в 150 к.с. клас за върхов въртящ момент
• BLAST технология – мигновено ускорение от ниски обороти за бързо излизане на глисаж
• ECOmo режим – Lean Burn система, до 20% икономия на гориво при круизен ход
• NMEA 2000 & iST съвместимост – интеграция с електроника и опция за електронно управление (газ/скорост)

Honda BF15DK2 предоставя 15 к.с. в преносим формат, идеален за малки лодки, които се нуждаят от повече мощ от 10 к.с. Със своя двуцилиндров 350 куб.см двигател, BF15 предлага впечатляваща тяга, плавна работа и отлична горивна ефективност – запазвайки лекотата и удобството на пренасяне.

• 350 куб.см 2-цилиндров OHC двигател – един от най-леките 15 к.с. (около 46 кг), осигуряващ гладък ход
• Автоматичен декомпресор и CDI запалване – леко и надеждно стартиране при всякакви условия
• Висок заряден капацитет – вграден 12V алтернатор поддържа акумулатора и уредите (до ~12A при ел. старт вариант)
• 5 позиции на трим и плитководен режим – оптимална производителност при различни товари и в плитки води
• Външен 12 л резервоар и преносим дизайн – удобство за целодневни излети и лесен транспорт

Honda BF175D е висок клас V6 извънбордов мотор с мощност 175 к.с., създаден за по-големи лодки и офшорни приложения. С обем от 3.6 литра, този 6-цилиндров двигател осигурява изключителен въртящ момент и гладко развиване на мощността, подплатени с най-новите Honda технологии за икономия и издръжливост.

• 3.583 куб.см V6 SOHC двигател – огромен работен обем за върхов въртящ момент при тежки лодки
• BLAST & EFI – мигновено ускорение при потегляне и прецизно многоточково горивоподаване
• Lean Burn Control (ECOmo) – до 20% по-нисък разход при круиз, въпреки голямата мощност
• 60A алтернатор с AMP+ функция – изключително висок заряд, с автоматично усилване на празен ход при нужда
• iST Drive-by-Wire управление – електронно газ/скорост (вградено), за копринено гладък контрол и multi-station възможности

Honda BF2.3D е изключително лек и компактен 2.3 к.с. извънбордов двигател, идеален за малки надуваеми лодки, канута и като спомагателен мотор за платноходки. Тежащ само ~13 кг, този мотор се носи с една ръка и предлага надеждна работа без усложнения, благодарение на въздушното си охлаждане (без водна помпа) и центробежния си съединител.

• Ултра лек дизайн – ~13 кг, най-лекият 4-тактов мотор в класа
• Въздушно охлаждане – без импелер за охлаждане, по-лесна поддръжка и няма риск от запушване
• Вграден резервоар 1.1 л – до ~60 минути работа на пълна газ с един резервоар
• Центробежен съединител – автоматично зацепване при газ; 360° въртене за маневри и заден ход
• Тих и екологичен – 4-тактов мотор с ниски вибрации, без дим и без смесване на масло с бензин