Suzuki Marine трансмисионно масло 90 – екстремна защита за редуктора на извънбордови двигатели

Suzuki Marine Gear Oil 90 е специализирано трансмисионно масло за редуктори, създадено да посрещне изискванията на извънбордовите мотори Suzuki. Като масло клас API GL-5, то съдържа високоактивни EP (Extreme Pressure) присадки, които предпазват конусните зъбни колела и лагери в редуктора от метал-метал контакт дори при екстремни натоварвания и удари от въртящ момент. Това масло поддържа стабилна смазочна способност при високи работни температури и обороти, запазвайки оптималния филм между зъбните колела дори когато моторът работи продължително с висока скорост.

Едно от предимствата на Suzuki Gear Oil 90 е способността му да намалява шума от редуктора. При употреба, то омекотява работата на зъбните предавки и спомага за по-тиха експлоатация на двигателя, което е показател за доброто смазване и правилната работа на редуктора. Маслото притежава също отлични антикорозионни свойства – дори при морска употреба, то защитава вътрешните повърхности на редуктора от ръжда и корозия. Добавените антипенни компоненти гарантират, че масленият филм няма да бъде нарушен от разпенване, осигурявайки постоянна смазка дори ако в редуктора проникне малко количество вода.

Suzuki Marine Gear Oil 90 се предлага в различни разфасовки (напр. 350 мл, 1 л) за удобство при сервизиране. То е тествано и одобрено от Suzuki, което го прави най-добрия избор за поддържане на гаранционните характеристики и дълготрайността на вашия Suzuki извънбордов двигател. Използването на оригинално масло гарантира, че редукторът ще работи гладко и надеждно, минимизирайки риска от скъпи ремонти вследствие на неадекватно смазване.

Типични приложения:

• Всички модели извънбордови двигатели Suzuki – от малки портативни до големи V6 мотори – изискващи SAE 90 API GL-5 масло за долния редуктор
• Годишна смяна на маслото в редуктора при планова поддръжка на Suzuki двигатели (препоръчително поне веднъж годишно или на всеки 100 часа работа)
• Сервизиране на редуктор след периоди на интензивна употреба (напр. след летния сезон) или при забелязан теч/навлизане на вода – оригиналното Suzuki масло осигурява оптимална защита при последваща експлоатация
• Лодки и катери, оборудвани със Suzuki мотори, използвани за риболов, водни спортове или професионални цели, където надеждността на трансмисията е критична
• Съвместимо за долни единици на някои други марки извънбордови двигатели, които изискват SAE 90 GL-5 (винаги проверявайте препоръките на производителя) – предпочитано от техници заради високите си EP показатели

Инструкции за смяна и поддръжка:

• Загрейте двигателя до работна температура (например след кратък курс), преди да източите старото масло – топлото масло се източва по-лесно и отвежда повече замърсявания.
• Поставете съда за отработено масло и отвийте долния изпускателен болт на редуктора, а след това и горния вентилационен болт, за да потече маслото. Позволете пълно изтичане.
• Огледайте източеното масло за наличие на вода (млечно оцветяване) или метални стружки. Малко количество фин прах е нормално, но парченца метал могат да индикират износване. При нужда се консултирайте със сервиз.
• Запълнете редуктора отдолу нагоре, като използвате помпа за трансмисионно масло – закрепете помпата към долния отвор и изпомпвайте Suzuki Marine Gear Oil 90, докато започне да изтича от горния отвор. По този начин се избягват въздушни джобове.
• Поставете обратно горния вентилационен болт (с нова гарга/уплътнение, ако е предвидено) и бързо демонтирайте пълначната помпа, след което завийте и долния болт (с нова гарга). Почистете разлятото.
• Изхвърлете отработеното масло съгласно местните екологични изисквания. Проверете за течове около болтовете на следващия ден.
• Важно: Не смесвайте различни видове/марки масла – препоръчва се пълно източване и пълнене само с Suzuki Marine Gear Oil 90 за гарантирана съвместимост и производителност.
• Проверявайте нивото и състоянието на маслото в редуктора периодично (например чрез инспекционния болт) – бистро златисто/кафяво масло е нормално, докато млечнобяло сигнализира за вода и необходима смяна на маслото и уплътненията.