Пластмасови проходници за шлаух (бели) – Ø15 до Ø38 мм

Тези пластмасови проходници за шлаух са основен елемент от всяка лодкова водоотводна или вентилационна система. Конструкцията им е семпла и надеждна – включва цилиндрично тяло с резба, широк фланец от външната страна и пластмасова гайка за затягане от вътрешната. Предлагат се в пет стандартни размера (Ø15, Ø18, Ø25, Ø32, Ø38 мм), което покрива нуждите от най-малките отводнителни линии до големите дренажи. Белият цвят на пластмасата се слива естетично с повечето корпуси и палуби. Материалът е устойчив на морска вода и слънце, гарантирайки, че проходникът няма да се напука, обезцвети или ръждяса с времето.

• Ø15 мм: Малък проходник, подходящ за тънки маркучи – например отвод за малка трюмна помпа (около 500 GPH), източване на отделения за съхранение или отдушник на горивен резервоар. Препоръчва се за по-малки лодки и джетове, където дебитът на отичане е нисък
• Ø18 мм (3/4″): Често използван размер за стандартни трюмни помпи (600–800 GPH) и общи оттоци. Подходящ за отвеждане на вода от малък отсек, душ кабина на лодка или като изпускателен клапан на охладителна система. Широко приложение при лодки 4–6 м
• Ø25 мм (1″): Един от най-разпространените размери. Използва се за средни по мощност трюмни помпи (800–1100 GPH), за отводняване на душове, мивки и общи трюмни води. Отличен избор за лодки в диапазона 5–7 м, където се изисква по-голям дебит на отичане
• Ø32 мм (1¼″): По-голям диаметър, подходящ за случаи с висок дебит. Например като вентилация на резервоари, отточна тръба на тоалетна или голяма помпа, и за по-големи лодки ~7–9 м. Осигурява бързо отвеждане на вода или въздух, без задържане
• Ø38 мм (1½″): Най-големият наличен размер, идеален за главни палубни оттоци и кокпитни шпигати при големи лодки (8–10+ м). Този размер се справя с оттичането на голям обем вода – например при обилни валежи в кокпита или оттичане на вода от риболовен кладенец. Освен това често се използва за входно-изходни отвори на системи за морска вода (например циркулация на охладител)

Всички тези проходници използват една и съща проста процедура за монтаж: пробива се отвор с диаметър, съответстващ на резбата, поставя се проходникът, отвън фланецът ляга на корпуса, а отвътре се завива гайката до стягане. За херметизация може да се добави морски уплътнител под фланеца. Резултатът е надеждна, непропусклива връзка, през която маркучът отвежда течността навън от лодката. Пластмасовите проходници не изискват поддръжка, но е добра практика периодично да се проверява уплътнението около фланеца, особено при по-големите диаметри, където натоварването от дебита е по-голямо.