Сиво покривало 300D за извънбордов двигател (6 размера за 2–150 к.с.)

Тези сиви покривала за извънбордови двигатели (Osculati серия 300D) са проектирани да запазят вашия мотор сух, чист и защитен както на дока, така и по време на транспорт или съхранение. Избработени са от висококачествен текстилен материал, устойчив на морски условия, и се предлагат в няколко размера, които покриват целия спектър от портативни двигатели до големи извънбордови агрегати.

Материал и конструкция:

• Основната материя е полиестер 300D (300 дение) – това е плътен текстил, който предлага отличен баланс между здравина и гъвкавост. От вътрешната страна на плата има слоят полиуретаново (PU) покритие, което прави покривалото напълно водонепропускливо. Капките дъжд просто се плъзгат по повърхността. Шевовете са фино изработени, като критичните участъци са усилени, за да не прониква вода и да не се разнищва плата.
• В долния подгъв на покривалото е вграден обиколен ластик (астичен кант). Този ластик позволява на покривалото автоматично да прилепне около двигателя – просто го нахлузвате върху “главата” на мотора и ластикът го стяга под долния ръб на капака. Някои размери имат и малка регулираща връв или стопер за ластика, с която можете да дръпнете още по-стегнато и да фиксирате, особено важно при транспорт.
• Формата на покривалото е съобразена с типичната форма на извънбордовите капаци – леко трапецовидна, по-широка отгоре (за да обхване горната част на мотора) и стесняваща се надолу. Това осигурява плътно прилягане без излишно платно, което иначе би могло да се пълни с въздух.

Предимства на покриването на извънборда:

• Предпазване от атмосферни влияния: При оставяне на лодката отвън, двигателят е изложен на UV лъчи – с времето боята на капака избледнява, а пластмасите и гумените гарнитури могат да се втвърдят и напукат. С покривало, моторът остава на сянка. Също така, дъждът и соленият спрей няма да достигат външните части; това предотвратява дребни ръжди и намалява корозията на метални компоненти под капака. Дори за периоди на бездействие няколко седмици, покривалото пази от натрупване на прах, листа и гуано от птици – все неща, които могат да запушат отвори за охлаждане или да причинят петна.
• По-дълъг живот и по-добър външен вид: Редовното използване на покривало поддържа двигателя като нов. След години, ще забележите отчетлива разлика – двигател, който винаги е бил покриван, ще има лъскав капак без обелвания на лака, докато непокритият често губи гланца и придобива тебеширен налеп от UV деградация. За всеки, който държи на естетиката или мисли за препродажба, това е голям плюс.
• Защита по време на транспорт: Ако возите лодката на ремарке, особено на дълги разстояния, покривалото предпазва мотора от удари на дребни камъчета, насекоми, прахоляк от пътя и т.н., които се блъскат във външния корпус при висока скорост. Също така, намалява вибрациите на пластмасовия капак, защото стегнатият калъф не позволява на вятъра да влиза под него. Важно: При транспорт се уверете, че ластикът е много добре пристегнат и покривалото няма излишна хлабава част – правилно подбраният размер покривало не се размята.
• Лесна употреба: Няма ципове или сложни колани – просто се поставя като шапка върху мотора. За по-малки двигатели това отнема секунди; за по-големи – може би минута, за да се нагласи хубаво. Също толкова лесно се сваля. Това удобство означава, че ще го ползвате редовно (няма оправдание “твърде е сложно”), дори и при кратки периоди на неизползване.

Размери и съвместимост:
Osculati обозначава шест размера, примерно както следва (ориентировъчни измерения са дадени – дължина x ширина x височина на покривалото и примерен HP):

1. Размер S (≈40×25×32 см) – за много малки извънбордови двигатели, около 2–4 HP (едноцилиндрови, тези които се носят на ръка).
2. Размер M (≈48×27×35 см) – за 5–15 HP двигатели (малки портативни двуцилиндрови мотори).
3. Размер L (≈55×33×45 см) – за средни двигатели, около 15–30 HP (повече обем и височина за по-високия капак на тези мотори).
4. Размер XL (≈63×35×50 см) – за 30–60 HP клас (типични средни лодочни мотори, често с 3 цилиндъра, високи капаци).
5. Размер 2XL (≈73×40×65 см) – за големи мотори 60–100 HP (четирицилиндрови 4-тактови или V4 2-тактови, с широки и високи капаци).
6. Размер 3XL (≈75×45×75 см) – за много големи извънбордови 100–150 HP (включително V6 мотори до ~150–175 HP, в зависимост от конкретния модел и поколение).

При избор на размер, ориентирайте се по конските сили на двигателя или измерете приблизителните габарити на капака (дължина от предна до задна част, ширина от страна до страна, височина от основата до върха). По-добре е покривалото да е една идея по-свободно, отколкото прекалено тясно – еластичният кант ще обере разликата. Например, ако имате 100 HP двигател, който е граничен, по-добре вземете модел 5 (60–100 HP) за по-плътно или модел 6 (100–150 HP) ако вашият е по-стар със сравнително по-големи размери.

Допълнителни особености: Сивият цвят е неутрален и практичен – не привлича излишно слънце (за разлика от черно) и не се цапа видимо (за разлика от бяло). Също така, добре се съчетава с повечето цветове на лодки и мотори. Материята 300D е достатъчно лека, за да се сгъва компактно – можете да свиете покривалото и да го приберете в малък сак или дори под седалката, когато моторът е в употреба. В окомплектовката, която предлагаме, покривалото идва само по себе си – лесно за употреба, без допълнителни сложни части.

Препоръки:

• Покривалото е предназначено за паркиран мотор. Винаги го махайте преди палене и управление на лодката! Не е проектирано да стои на двигателя при работа – това може да доведе до прегряване или да се издуе и откачи.
• Ако моторът е на лодката във водата, уверете се, че покривалото не потапя във водата долния си край (особено при малки носови двигатели) – той е водоустойчив, но не е нужно да стои мокър излишно. Обикновено това не е проблем, тъй като покрива само главата на двигателя.
• При по-дълги съхранения (зимуване) е добра идея преди да сложите покривалото, самият двигател да е чист и сух. Можете също да напръскате леко вътре под капака с антикорозионен спрей – покривалото ще спомогне за задържане на защитния слой.
• Покривалото може да се пере на ръка или лекичко с вода и сапун ако се замърси. Не препоръчваме машинно пране, тъй като покритието може да се наруши – но обикновено нужно е само изплакване.

Обобщено, сивото 300D покривало за извънбордов двигател е важен аксесоар за всеки лодкар, който иска да удължи живота и добрия външен вид на мотора си. С минимална инвестиция, то спестява потенциални разходи за ремонти или пребоядисване на капака, и държи двигателя готов за работа – сух и чист – всеки път, когато решите да отплавате.