Импелер за Yamaha/Mariner 20D и 25 к.с. – прецизен OEM заместител за малки мотори

Този малък по размер, но жизненоважен импелер е създаден за Yamaha 20 к.с. (модел 20D) и Yamaha/Mariner 25 к.с. двутактови извънбордови двигатели. Въпреки по-малката мощност на тези мотори, правилното им охлаждане е също толкова важно, колкото при големите. Импелерът 52.400.08 (CEF код 500384) гарантира, че дори компактните двигатели ще работят при оптимална температура, без риск от прегряване. Той заменя директно оригиналната част Yamaha № 6L2-44352-00, използвана през 80-те и 90-те години в споменатите модели.

• Съвместимост: Предназначен е основно за Yamaha 20D (20 к.с., 2-тактов) – моделно обозначение ‘D’ на Yamaha подсказва средата на 90-те, когато този мотор е бил актуален, – и за Yamaha 25 к.с. 2-тактов от сходни години, особено тези с по-малки кубатури (двуцилиндрови 25-ци). Mariner версии: Ако имате Mariner 25HP от 90-те, който технически е Yamaha (много от тях са били), този импелер също е съвместим. За допълнителна справка, същият OEM номер (6L2-44352-00) е използван и при някои модели Selva/Yamaha 15–25 к.с. (за Selva, имената може да са различни, но вътрешно са Yamaha). С две думи, този импелер обслужва “малката” серия водни помпи на Yamaha.
• Приложение: Моторите 20–25 к.с. обикновено се срещат на малки лодки: 3–4 м надуваеми, сгъваеми рибарски лодки, канута с транцеви огледала, или като спомагателни двигатели (трал мотори) на по-големи съдове. Често тези двигатели работят продължително на ниски обороти (примерно при тролинг за риба) или като помощни мотори на платноходки – задачи, при които охлаждането също трябва да е ефективно, макар и натоварването да е различно. Импелерът осигурява достатъчно циркулация на водата дори при работа на празен ход или бавен ход, така че двигателят да не загрява прекомерно в горещи дни или при ограничен приток на вода (плитки води).
• Производителност: 6-лопатковият дизайн тук е оптимизиран за малкия диаметър на водната помпа: този импелер има приблизително Ø B ~45 мм външен диаметър и ~13,97 мм вътрешен (втулка), което съответства на оригинала. Въпреки компактния си размер, с 6 лопатки се постига добра помпена производителност. Импелерът бързо създава вакуум за засмукване на вода и натиск за прокарването ѝ през двигателя. Това е важно, защото малките двигатели обикновено нямат термостат или сложна охладителна система – импелерът е основният компонент, който диктува охлаждането. С нов импелер, вашият 20–25 к.с. мотор ще има стабилна охлаждаща струя (т.нар. „писалка“) и по-нисък риск от горещи точки в цилиндъра.
• Качество: Произведен по стандартите на Yamaha, импелерът е от материал, устойчив на бензинови изпарения и масло – малките двигатели често нямат отделен охладител (топлообменник), а директно използват водата, която може да съдържа остатъци от отработени газове. Нитриловият еластомер (NBR), от който е направен импелерът, понася подобна среда по-добре от обикновения каучук. В допълнение, материалът остава гъвкав в хладна вода – това е важно, ако използвате мотора в началото на пролетта или късна есен, когато водата е студена; импелерът няма да се втвърди прекомерно и ще продължи да работи ефективно.
• Поддръжка: Малките мотори често се използват при наутрални (негладки) условия – плитчини, места с водорасли или тиня, където е възможно импелерът да засмуче дребни частици. Затова, ако ползвате лодката си в такива условия, проверявайте импелера по-често. Един признак за проблем може да бъде, че двигателят гасне на празен ход – понякога причината е прегряване от слаб поток на охлаждане. Препоръка: сменяйте импелера всяка година или максимум на две години, тъй като е евтина част, а подмяната е сравнително лесна. Винаги дръжте един резервен импелер за малкия си мотор – той заема малко място, но може да спаси уикенда ви за риболов, ако старият се повреди. При смяна, оглеждайте внимателно вътрешността на помпеното тяло за пясък или износване; почистете каналите, преди да сложите новия импелер, за да работи на чиста повърхност.