Импелер за Yamaha/Mariner 25–50 к.с. – универсален висококачествен заместител

Този импелер предлага широка съвместимост и висока производителност за извънбордови двигатели в диапазона 25 до 50 к.с. на Yamaha/Mariner. С един-единствен продукт може да обслужите няколко различни мотора, което го прави особено ценен за сервизи или собственици с различни лодки. Импелерът е произведен от CEF и отговаря на спецификациите на Yamaha OEM 6H4-44352-00/02, което гарантира лесен монтаж и правилна работа.

• Съвместимост:
  • 2-тактови Yamaha: Подходящ за класически 2-тактови модели 25 к.с., 30 к.с., 40 к.с. и 50 к.с. Например Yamaha 25B/30D (от 80-те/90-те), 40N/40V от 80-те, както и 50D/50H модели. Всички те използват импелер от серията 6H4-44352.
  • 4-тактови Yamaha: Съвместим с ранните 4-тактови Yamaha F25 и F30 (25 и 30 к.с.), чиито охладителни системи са базирани на предходните 2-тактови модели. (Забележка: по-новите F40/F50/F60 използват по-голям импелер, описан по-горе при 40–70 к.с. категория).
  • Selva & Parsun: Много Selva двигатели в този клас (25–50 к.с.) използват Yamaha технология и части – този импелер ще пасне на съответните модели Selva. Parsun/Hidea 40HP/50HP 4-тактови (китайски марки, базирани на Yamaha лиценз) също често използват аналог на този импелер. Накратко, ако оригиналният импелер има код 6H4 или 663, този продукт е вероятният заместител.
• Приложение: Двигателите 25–50 к.с. задвижват малки лодки (3–5 м) – надуваеми лодки тип RIB, джонки, малки рибарски лодки, алуминиеви лодки и др. Често тези мотори се ползват за близки разстояния, но не са редки и дълги преходи (например с 40–50 к.с. на 5-метрова лодка по езеро или река). При дълги часове работа на средни обороти (пътуване) или при постоянно високи обороти (превоз на товар, излизане на глисаж), изправният импелер е критичен за непрекъснатото охлаждане. Този импелер осигурява нужния дебит, за да се справи двигателят с температурното натоварване.
• Производителност: Импелерът има 6 лопатки и диаметри (~16,1 мм вътрешен, ~51,2 мм външен), съгласно оригиналния дизайн. Това означава, че той бързо всмуква и изтласква охлаждащата вода през системата. Дори при ниски обороти (например маневриране или тролинг) охлаждането остава достатъчно, а при високи обороти импелерът поддържа максимален поток. Така двигателят работи в оптималния си температурен диапазон, което подобрява горивната ефективност и предотвратява детонации, свързани с прегряване.
• Конструкция: CEF е използвал високоустойчив еластомер, комбиниращ гъвкавост и здравина. Импелерът издържа на продължително въртене и контакт с вода, включително при наличие на дребни частици (ил или пясък) до известна степен. Металната втулка/глава на импелера е стабилно внедрена, което осигурява добро предаване на въртящия момент от вала без приплъзване. Този компонент е тестван да работи при както сладка, така и солена вода без преждевременна корозия или деградация.
• Поддръжка: Смяната на импелера в посочения клас двигатели обикновено е лесна и се препоръчва на всеки ~100 часа или веднъж на сезон, за да сте сигурни в надеждността. Разбира се, ако забележите отслабване на охладителната струя или двигателят започне да работи по-горещо от обикновено, сменете импелера незабавно. Предимството на този универсален модел е, че може да го държите като резервна част и да го използвате за няколко различни двигателя при нужда. Така с един импелер на склад сте подготвени за обслужване на целия си малък флот или на приятели, ако се наложи.