Импелер Suzuki 115-200 к.с. – високоефективно охлаждане за мощни извънбордови мотори

Този импелер на Cef Marine за Suzuki 115-200 к.с. е проектиран да посрещне високите изисквания на мощните извънбордови двигатели. Специално създаден за Suzuki мотори в диапазона 115-200 к.с., той гарантира оптимален воден поток през двигателя и максимална охлаждаща ефективност, предотвратявайки прегряването по време на работа. Импелерът е изработен от усъвършенствани материали, устойчиви на износване и корозия, което го прави подходящ за експлоатация както в сладки, така и в солени води. Прецизното инженерно изпълнение осигурява плътно прилягане в корпуса на помпата и безпроблемен монтаж.

Здравата конструкция на този импелер издържа на натоварванията и оборотите на големите двигатели, като поддържа водната помпа в оптимален режим. Редовната подмяна на импелера е ключова за поддържане на здравето на двигателя – препоръчва се смяна веднъж годишно или според препоръките на производителя. Импелерът Suzuki 115-200 к.с. осигурява надеждна работа както за любители, така и за професионални моряци, които разчитат на своя мощен двигател при продължителни плавания.

• Мощни приложения: Идеален за високоскоростни моторни лодки, риболовни катери и други съдове, оборудвани със Suzuki извънбордови мотори 115-200 к.с., където надеждното охлаждане е от решаващо значение
• Широка съвместимост: Пасва на много Suzuki 2-тактови модели (115, 140, 150, 175, 200 к.с.) и съвместими 4-тактови модели (напр. 90, 115, 140 к.с.), заменяйки OEM импелера на водната помпа
• Издръжливост: Конструиран за дълготрайна работа в тежки условия – устойчив на солена вода и високи температури, което удължава живота на охлаждащата система
• Препоръчана смяна: Сменяйте импелера ежегодно или по-често при интензивна употреба, за да поддържате двигателя надеждно охладен и да избегнете скъпи ремонти от прегряване
• Включени компоненти: Импелерът се доставя с фабрично монтирана найлонова втулка (вътрешен шлиц), осигуряваща правилно зацепване със задвижващия вал за безпроблемна работа на помпата