T70214 Raymarine EV-DBW Evolution автопилот (Volvo IPS/Aquamatic пакет)

Raymarine EV-DBW Volvo Edition (артикул T70214) е цялостен автопилотен пакет от серията Evolution, специално създаден за лодки, оборудвани с цифрово управляеми руля/двигатели Volvo Penta IPS или Aquamatic. “DBW” означава Drive-By-Wire, т.е. този автопилот се интегрира директно с електронната система за управление на Volvo без нужда от механични задвижващи механизми. Комплектът включва всичко необходимо за инсталация на автопилот на Вашия Volvo-eкипиран съд:

• Контролна глава p70Rs – елегантен цветен дисплей с въртящо копче (rotary encoder) и бутони, чрез който капитанът задава курс, променя режими и наблюдава навигационната информация. P70Rs е проектиран специално за моторни лодки, с режим на завиване и интуитивно меню на български (и други езици).
• Сензорен модул EV-2 – “умното сърце” на системата, представляващо 9-осен инерциален измервателен блок (AHRS). EV-2 постоянно следи движението на лодката (курс, килване, диферент, отклонения) и използва специален авиокосмически алгоритъм, за да адаптира управлението. Този модул се монтира където и да е по плавателния съд (водозащитен, с гъвкави опции за монтаж) и се свързва към мрежата SeaTalk^ng. EV-2 е разработен с вграден CAN порт, което позволява директна връзка към steer-by-wire системите на Volvo Penta – едно от основните му предимства пред стандартния EV-1 сензор.
• ECI-100 Engine/Control Interface – интерфейсен модул между автопилота и двигателната/управляващата система на Volvo Penta. ECI-100 опростява комуникацията, като събира данни от двигателя (обороти, гориво, аларми) и ги предоставя на SeaTalk^ng мрежата, и същевременно приема команди от автопилота към волана на IPS/Aquamatic системата. С други думи, благодарение на ECI-100, автопилотът “знае” състоянието на двигателите и може да командва електро-хидравличната система на кормилото.
• Специализирани кабели Volvo – в комплекта са включени необходимите кабели за свързване към Volvo Penta Electronic Vessel Control (EVC) системата: т.нар. Volvo EVC link кабел и Y-образен кабелен сноп (Volvo Y-loom). Те осигуряват безпроблемна връзка “plug-and-play” между EV-2/ECI-100 и оригиналните конектори на Volvo, елиминирайки нуждата от рязане или допълнителни адаптери.
• Evolution кабелен комплект – стандартен набор кабели и конектори за свързване на компонентите към SeaTalk^ng мрежата, захранващи кабели и крепежни елементи за монтаж.

След инсталация на тези компоненти, получавате пълнофункционален автопилот, който е напълно интегриран с Вашата Volvo система. EV-DBW е проектиран специално за най-новите drive-by-wire рулеви механизми на Volvo и комуникира директно чрез CAN шината, което осигурява бърза и прецизна реакция на командите за курс. Например, при Volvo IPS джойстик системите, EV-DBW може да управлява подсистемата на руля така, сякаш е фабрична част от нея – поема контрол над pod-овете или sterndrive задвижванията с висока точност.

Основни характеристики на автопилота: Raymarine Evolution EV-DBW се слави с автоматично само-настройване. Благодарение на интелигентния EV-2 сензор, автопилотът “усеща” динамиката на плавателния съд и автоматично се настройва към нея без потребителят да трябва да въвежда сложни параметри или да изпълнява специални калибрации. След първоначално калибриране (което е опростено до няколко завоя за компенсация на девиацията), системата веднага “се учи” от поведението на лодката. Докато морските условия се променят – например усилване на вятъра или вълните – автопилотът адаптира своя алгоритъм, за да поддържа зададения курс с минимално отклонение. Raymarine нарича това Evolution AI: резултатът е прецизно задържане на посоката и плавни корекции на руля, които максимално увеличават ефективността (по-малко зигзагообразно движение) и комфорта на пътуващите. Няма “ловене” на курса или превъртания – лодката следва зададения маршрут като по релси.

Autopilot EV-DBW предлага няколко режима на работа: режим на задържане на курс (класически автопилот по компас), режим следване на маршрут/навигация (когато е свързан към картограф – следва маршрути и преходи между точки), режим за въртене (спираловидно претърсване или кръг) и т.н. Контролерът p70Rs със своето въртящо се копче позволява фина настройка на курса – можете ръчно да променяте курса на стъпки от 1° или 10° с удобно завъртане или натискане на бутона. Дисплеят показва ясна информация: текущ курс, зададен курс, режим на автопилота, отклонение, данни от навигацията (ако са налични) и предупреждения. P70Rs също така има специален бутон “Standby/Auto” за бързо изключване на автопилота и поемане на управлението от капитана.

Интеграция и съвместимост: EV-DBW Volvo Edition се свързва лесно към съществуващата Ви Raymarine SeaTalk^ng / NMEA 2000 мрежа. Това означава, че може да взаимодейства с другата електроника на борда – многофункционални дисплеи (Axiom, etc.), GPS, AIS, морски инструменти. Например, можете да зададете маршрут на картоплотъра и автопилотът ще го следва автоматично (при одобрение от Ваша страна за сигурност). От друга страна, EV-DBW се свързва и директно към Volvo Penta EVC системата чрез включените кабели – затова това издание е “Volvo Edition”. Няма нужда от допълнителни компютри или хидравлични помпи – автопилотът общува дигитално с волана на Вашата лодка. Разбира се, EV-DBW поддържа и интеграция с Volvo IPS система за управление с джойстик – когато автопилотът е в режим Standby, Вие управлявате с джойстика както обикновено; когато е в Auto, системата поема командата на подовете, но при докосване на джойстика автопилотът се освобождава моментално за безопасност.

За кого е предназначен EV-DBW: Този пакет е идеален за собственици на лодки с Volvo Penta IPS (вертикални подове) или Aquamatic sterndrive, които искат най-лесния и сигурен начин да добавят автопилот. Тъй като Volvo системите са скъпи и сложни, Raymarine EV-DBW е разработен в тясно сътрудничество с Volvo, за да бъде “plug & play” решение. Всички части идват в кутията, а самата инсталация често е по-проста от типична автопилотна, защото няма механична връзка (няма хидравлични маркучи за задвижване на цилиндри, няма линейни задвижки). Времето за монтаж се скъсява, а надеждността е висока – по-малко движещи се части, по-малък риск от течове. С този пакет може да се оборудва както нова лодка (Volvo има "готовност" за автопилот чрез EVC), така и да се ретрофитне по-стара, стига да има EVC-C или по-нова система. В крайна сметка получавате прецизен автопилот, който облекчава управлението при дълги преходи, подобрява икономията на гориво (като държи прав курс) и увеличава удоволствието и сигурността от плаването.