Плъзгаща стойка за резервен двигател (неръждаема) – стандартна и удължена (до 15 к.с.)

Тази неръждаема плъзгаща се стойка за втори двигател се предлага в два варианта на дължина, за да отговори на различните изисквания на лодките. И двата модела споделят една и съща надеждна конструкция и функции, разликата е в максималния вертикален ход: стандартният модел 02311 осигурява около 60.5 см движение, докато удълженият 02311-90 предоставя до 90 см движение. Това позволява оптимален избор според височината на транеца или платформата на вашата лодка.

Конструкция и функции: Изработката е от морска неръждаема стомана AISI 316, гарантираща здравина и устойчивост на корозия. Плъзгащите релси са проектирани да понасят тежестта и тягата на мотор до 60 кг, като при удължения модел релсите са оразмерени да останат стабилни дори при най-долна позиция. За плъзгането отговарят Teflon втулки/релсови вложки, които свеждат триенето до минимум и не се влияят от солената вода.

И двата модела имат автоматична система за заключване на няколко позиции: докато плъзгате мотора, механизмът “щраква” на предварително зададени степени (обикновено на интервали през няколко сантиметра) и може да се фиксира там. Това е полезно, за да настроите прецизно височината – например да нагласите мотора точно на необходимата дълбочина във водата при различно натоварване на лодката. Когато моторът е изцяло повдигнат, заключването го държи надеждно горе.

Осигурителният колан е включен и при двата варианта – той придържа двигателя към стойката при всички положения, но е особено важен при максимално спуснато или вдигнато положение, за да няма излишни вибрации. Коланът е с бързо освобождаваща се катарама и може да се затяга според формата на двигателя.

Дървената подложка (13 x 20 см) е малко по-компактна спрямо някои други модели, но напълно достатъчна за двигатели до 15 к.с. Тя е от висококачествен шперплат, ламиниран/лакиран, и предоставя устойчива на приплъзване повърхност за стягане на мотора.

Избор на модел:

• Изберете стандартния модел (60.5 см), ако транцът на вашата лодка е на сравнително нормална височина над водата (напр. риболовна лодка 4–5 м, RIB с ниска кърма, или ако монтирате стойката директно на транца на гумена лодка). Този модел ще покрие най-често срещаните случаи, като позволява достатъчно движение за прибиране на мотора при глисиране на основния двигател или за нагласяне при тролинг.
• Изберете удължения модел (90 см), ако лодката ви има по-висок борд или монтирате стойката на повдигната платформа (напр. над водолинията на ветроход или висока транец-платформа на моторница). Допълнителните ~30 см ход дават повече възможности – моторът може да достигне водата дори от високо, а при прибиране да се издигне значително над нея. Удълженият вариант е отличен за случаите, когато стандартният 60 см просто не са достатъчни.

Употреба: И двата варианта са подходящи за лодки около 4 до 7 метра, използващи помощен двигател до 15 к.с. – било то за тролинг, за аварийно задвижване, или за маневри в пристанище. Механизмът на действие и поддръжка е същият като при стандартните плъзгащи стойки: плъзгате мотора в желаната позиция, уверявате се, че е заключено, и го пристягате с колана. Докато двигателят работи, винаги дръжте колана затегнат – това удължава живота на стойката и намалява стреса от вибрации.

Препоръки за монтаж и поддръжка:

• Монтаж: И двата модела се монтират с четири болта към транца/платформата. Удълженият модел (90 см) оказва малко по-голям лостов ефект, когато моторът е спуснат, затова се уверете, че основата (транцът) е много добре укрепена – използвайте допълнителна метална планка от вътрешната страна ако е нужно. Разстоянието между болтовете е еднакво за двата модела (стандартен фланец), така че можете дори да смените впоследствие стандартен с удължен модел или обратно, без да пробивате нови дупки.
• Поддръжка: Както при всяка неръждаема стойка, изплакването след солена вода е важно. Особено при удължения модел, обърнете внимание да промиете целия релсов път – при максимално вдигнат мотор долната част на релсите рядко е измита от вълните, затова е нужно ръчно изплакване. Смазвайте периодично заключващите щифтове и проверявайте ремъка за протриване (той е консуматив, може да се подмени при нужда).
• Безопасност: И двата модела са предвидени за до 60 кг – не надвишавайте този лимит. Ако имате, например, 20 к.с. 4-тактов мотор (който обикновено е ~55-60 кг), това е горната граница – уверете се, че той е плътно стегнат и избягвайте резки удари. За още по-тежки двигатели, помислете за по-голяма товарна стойка. Винаги закопчавайте колана и преди бързо плаване с прибран мотор, огледайте дали заключването е надеждно – удълженият модел ще държи мотора по-високо, но и той трябва да е обезопасен при вълни.