Усилен двоен кабелен терминал 48V – двуполюсна клема M8/M10

Този двоен усилен електрически терминал служи като здрава разпределителна точка за силови кабели. Двете резбови шпилки (болтове), монтирани върху обща изолираща платформа, позволяват присъединяването на множество кабелни обувки към всяка от тях. Конструкцията е специално укрепена – основата е от стъклопластово подсилен полиамид (найлон), който придава изключителна механична здравина и устойчивост на удар и вибрации. Това гарантира, че терминалът ще остане цял и здрав дори при тежки условия (например удари от вълни или вибрации от двигатели). Устройството е проектирано за електросистеми до 48V DC, което обхваща стандартните бордови мрежи на лодки (12V/24V) и много специализирани приложения (комуникационни системи, слънчеви инсталации и др.).

Изолиращата основа предпазва шпилките от контакт с монтажната повърхност, което позволява безопасен монтаж върху метални панели или шасита без опасност от късо съединение към корпуса. Двойният терминал фактически обединява две отделни клеми в един компактeн модул – това е удобно, когато искате да държите близо една до друга две свързващи точки. Например, често се използва за групиране на всички положителни кабели на едно място (червен терминал) и всички отрицателни на друго (черен терминал), монтирани един до друг за яснота и лесен достъп. Разбира се, двата болта са електрически изолирани един от друг; те могат да служат като плюс и минус шина, или като две отделни точки за различни клонове на веригата.

Шпилките са налични в два размера: M8 и M10, като всеки вариант има специфичен цветен код на основата – обикновено черен за отрицателен (маса) и червен за положителен. Например, M8x2 – черен означава модел с два шпилки M8 на черна изолираща основа (предназначен за маса или обща връзка), а M10x2 – червен обозначава два шпилки M10 на червена основа (за плюс шина). Тази цветова диференциация минимизира риска от грешно свързване при сложни инсталации. Всеки шпилков болт е изработен от неръждаема стомана, а гайките са месингови с хромирано/никелирано покритие. Тази комбинация гарантира висока проводимост и липса of корозия: неръждаемата стомана дава здравина, а месинговите гайки осигуряват отличен електрически контакт и не се „захапват“ или окисляват, както биха могли обикновени стоманени крепежи.

Volt : 48V – това обозначение показва номиналния работен волтаж на терминала. Той е идеален за свързване на акумулаторни батерии (12V/24V) и също така съвместим с по-високи напрежения като 36V или 48V, които се срещат при електрически двигатели, соларни системи и др. Размери : 43 x 45.3 x 34 мм – компактните габарити улесняват намирането на място за монтаж дори в претъпкани електрически табла или моторни отделения. Двата шпилки стърчат от основата и могат да поберат по няколко кабелни обувки (пръстеновидни) всеки, което означава, че на един такъв двоен терминал могат да се съберат множество връзки.

Типови варианти и употреба:

• M8 x 2 (черна основа): Този вариант с два M8 болта най-често се използва като централен свързващ пункт за отрицателни кабели (маси). Например, всички маси от различни устройства на лодката могат да бъдат събрани и закрепени под двете M8 шпилки, вместо да се трупат на полюса на акумулатора. Черната усилена основа сигнализира, че това са ground връзки. Разбира се, M8 двойния терминал може да се ползва и за други цели – като свързване на два клона на положителни вериги, когато не се изисква много голям болт. Препоръчва се за системи със средно натоварване и където размерът на болта M8 отговаря на размера на кабелните накрайници.
• M10 x 2 (червена основа): Този вариант с два по-големи болта M10 е предназначен за положителни шини и връзки, носещи основния товар в електросистемата. Например, може да бъде монтиран близо до акумулаторите като главен разпределителен блок за плюс: единият M10 болт събира кабелите от няколко батерии или от батерия и генератор, а другият може да отведе захранването към главния прекъсвач или разпределително табло. Червеният цвят ясно указва, че това е енергизиран (плюсов) терминал. M10 шпилките позволяват закрепване на кабелни обувки с големи отвори (типично за кабели 50мм² и повече). Този вариант издържа на много високи токове – подходящ за стартерни вериги, bow thruster-и, лебедки и др. енергоемки устройства.

Монтажът на двойния терминал става с винтове през отворите на основата към желаната плоскост (стена на табло, преграда в машинно отделение и т.н.). Уверете се, че под основата няма токопроводими части – макар и изолирана, винаги е добре да има плоска, чиста повърхност. След като закрепите модула, можете да подредите кабелните обувки (пръстени) върху всяка шпилка. Обичайно е да се използват две гайки на шпилка: сложете всички клеми, затегнете първата гайка здраво, после контрирайте с втора гайка отгоре за допълнителна сигурност против разхлабване. След монтаж, проверете, че между двата болта няма нежелан контакт (те са изолирани, но не трябва да ги свързвате с метални ленти освен ако нарочно не искате да ги обедините). При правилно инсталиране, този двоен терминал ще осигури подредени и надеждни електрически връзки, улеснявайки разширяването или поддръжката на електросистемата. Повече няма да имате множество кабели, струпани на полюсите на батерията или друг неудобен винт – всички връзки могат да се съсредоточат върху усиления терминал, където са лесно достъпни и добре закрепени.