Quicksilver 4-Stroke 10W-30 – четиритактово двигателно масло за извънбордов двигател

Quicksilver 10W-30 4-Stroke Marine Engine Oil е създадено от същия екип, който произвежда легендарните извънбордови двигатели Mercury и Mariner. Това означава, че маслото е прецизно съобразено с нуждите на морските двигатели – от малките преносими мотори до средния клас извънбордови. Маслото има чиста минерална основа, усъвършенствана с пакет добавки, които отговарят на морския стандарт FC-W (Four-Stroke Cycle Water-Cooled). Този стандарт гарантира, че продуктът издържа на специфични тестове за солена вода, пенообразуване, защита от корозия и запазване на вискозитета при смесване с вода или гориво.

За разлика от автомобилните масла, Quicksilver 10W-30 е формулирано да посреща предизвикателствата на лодковите двигатели: работа при по-ниски работни температури, често на по-високи обороти и натоварване, и контакт с влага. Резултатът е масло, което защитава надеждно лагери, бутала и разпределителни механизми, като същевременно предпазва и от ръждясване на вътрешните части по време на престой. Вискозитет 10W-30 го прави универсално за пролетно-есенни условия и леки до умерени температури – маслото е достатъчно леко за добро мазане в хладни утрини и достатъчно здраво за горещите следобеди на водата.

Приложения и препоръки:

• Малки и средни извънбордови двигатели: Mercury препоръчва 10W-30 за своите FourStroke модели обикновено до ~75 к.с., особено в климат с температури под 20-25°C. Това масло е идеално за портативни мотори (4-6-10 к.с.), както и за среден клас (15-60 к.с.) при умерена околна температура. То позволява по-лесно дърпане на стартерното въже и по-бързо мазане на компонентите при студен старт, в сравнение с по-гъстите масла. (За по-големи Mercury мотори или за горещи тропически условия, Mercury предлага и масла 25W-40; винаги се консултирайте с ръководството на двигателя.)
• Съвместимост с други марки: Quicksilver 10W-30 може да се използва също в извънбордови мотори Yamaha, Honda, Suzuki, Johnson/Evinrude (4-тактови) и др., които изискват 10W-30 и имат FC-W или API SJ/SL спецификация. Това е универсално морско масло – уверете се, че вискозитетът и класът съвпадат с препоръките на производителя на Вашия двигател.
• Разфасовки: Предлага се в бутилка ~1 L (1 кварт, ~946 ml) и туба ~3.78 L (1 галон). 1L опаковка е удобна за смяна на масло на малък двигател или доливане – например един 20-60 к.с. извънбордов мотор често поема между 1 и 2.5 литра масло, така че една или две бутилки покриват нуждите. Голямата 3.78L туба е икономически изгодна за собственици на по-големи мотори или няколко лодки – тя съдържа достатъчно за смяна на масло на един 40-60 к.с. двигател (с оставащо за доливане) или за пълен цикъл смени на няколко малки мотора.
• Поддръжка: Спазвайте предписания интервал за смяна на масло (обикновено 100 часа или годишно). При четиритактовите мотори на Mercury/Mercruiser, винаги сменяйте и масления филтър при смяна на маслото. След смяна, проверете нивото с щеката, за да се уверите, че е в правилния диапазон (между маркировките). Не препълвайте, тъй като това може да повлияе на работата. Отработеното масло изхвърляйте според екологичните норми.
• Съвет: Ако лодката Ви оперира в особено влажни условия или прави чести кратки пътувания (при които двигателят не винаги достига пълна температура), сменяйте маслото малко по-често. Това масло е формулирано да се справи с известно количество конденз или малко проникване на вода, но прясното масло винаги е най-добрата защита за Вашия мотор.