Quicksilver High Performance SAE 90 масло за редуктор – максимална защита за мощни двигатели

Quicksilver High Performance SAE 90 Gear Lube е проектирано да осигури несравнима защита на редуктора при най-мощните морски двигатели. Препоръчва се за всички извънбордови мотори и Z-колони над 75 к.с., където стандартните масла може да не издържат на екстремното натоварване. Формулата на High Performance включва специални присадки, които образуват изключително здрав маслен филм и не позволяват метал-върху-метал контакт между зъбните колела, дори при много високи обороти и внезапни натоварващи моменти. Това драстично намалява износването и риска от счупване на зъб или повреда на предавка, удължавайки значително живота на редуктора.

Освен защита от износване, това масло съдържа подобрени антикорозионни и антипенни добавки, които предпазват редуктора дори ако в него проникне вода. При двигатели с висока мощност и скорост, съществува вероятност малки количества вода да влязат през уплътненията по време на дълга експлоатация. High Performance Gear Lube е създадено да съхрани свойствата си в присъствието на вода и да предотврати така нареченото “разпенване”, което може да прекъсне масления филм. По този начин маслото защитава зъбните колела от повреди вследствие на водна контаминация и пази редуктора от ръжда.

Това масло е плод на десетилетия опит и инженерни изследвания от Mercury Marine – компанията е конструирала редукторите, които това масло защитава, и затова High Performance Lube е напълно съобразено с изискванията на тези системи. В сравнение с Premium Gear Lube 80W-90 (което е за по-ниски мощности), High Performance SAE 90 има по-висока товароносимост и устойчивост на срязване, предназначена за големи двигатели с V6/V8, състезателни лодки, офшорни вълни и др., където натоварванията са изключително високи. Това масло може дори да предотврати фатални повреди на редуктора, които биха настъпили при екстремни условия, благодарение на способността му да поддържа смазка и при наличие на малко количество вода – често ключов фактор за избягване на блокиране на редуктора.

Типични приложения:

• Извънбордови двигатели с мощност над 75 к.с. – включително тежкотоварните V6 (например 150-300 к.с.) и V8 извънбордови мотори на Mercury, Yamaha, Suzuki и др., които работят на високо натоварване
• Стерндрайв и бордови задвижвания (MerCruiser Bravo One/Two/Three, Volvo Penta и др.), където производителят изисква или препоръчва High Performance/HP масло за редуктор – особено при високи скорости или работа в солена вода
• Състезателни и високоскоростни лодки, които често се движат с пълна газ – High Performance Lube ще предпази редуктора при продължително високоскоростно въртене и моменти на екстремен въртящ момент
• Големи офшорни риболовни лодки, чартърни плавателни съдове и други професионални лодки с мощни двигатели, където надеждността на трансмисията при продължителна работа е от първостепенно значение
• Всеки случай, при който обикновеното 80W-90 масло показва признаци на деградация (например потъмняване, мирис на изгоряло, наличие на метални частици) под тежко натоварване – преминаването към Quicksilver High Performance Gear Lube осигурява допълнителен запас на безопасност и производителност

Инструкции за употреба и смяна:

• Процедурата по смяна на Quicksilver High Performance Gear Lube е аналогична на стандартната: отвийте долния и горния болт, източете старото масло, напълнете отдолу нагоре с помощта на помпа, докато започне да изтича от горния отвор. Завийте горния, после долния болт, като използвате нови гарги за уплътнение.
• Поради по-високия вискозитет (SAE 90) се уверете, че двигателят е изправен (вертикален) при запълване, за да избегнете въздушни джобове. Вискозното масло се нуждае от малко повече време, за да запълни всички кухини – не бързайте, когато видите масло на горния отвор, изчакайте 1-2 минути, след което допълнете отново, преди да затворите.
• Преглеждайте старото източено масло: ако преминавате към High Performance от Premium, може да забележите по-малко метални частици при следващите смени, тъй като маслото по-добре защитава. Все пак дребен метален прах около магнитния пробка е нормален.
• Препоръчва се смяна най-малко веднъж годишно или на всеки 100 часа (което настъпи първо) при нормални условия. При състезателна или екстремна употреба – дори по-често, например всяка 50 часа или в началото на състезателен сезон. Свежото масло е най-евтината застраховка срещу повреда на редуктора.
• Не смесвайте High Performance с други масла – ако преминавате от обикновено 80W-90 или друго масло, напълно източете старото. High Performance Lube има своя специфична добавъчна система, която работи най-добре сама. Смесването няма да предизвика повреда, но може да намали върховите му свойства.
• Пазете контейнера плътно затворен и съхранявайте остатъчното масло на сухо място. Уверете се, че не попадат замърсявания във флакона, когато допълвате помпата – дори малки песъчинки могат да причинят износване, ако влязат в редуктора.
• След смяна, първоначално наблюдавайте редуктора за течове или промяна на шум – High Performance може да по-тихо напасне работата на редуктора. Ако чуете ненормални шумове, проверете нивото и евентуални течове (в случай, че гаргите не уплътняват).
• Важно: Ако по време на експлоатация забележите бяла емулсия по болтовете или значително помътняване на маслото, това е сигнал за навлизане на вода. High Performance Lube ще се справи по-добре от обикновеното масло, но това е индикация да смените уплътнения (семеринги) възможно най-скоро, за да избегнете сериозни повреди.