Кран от неръждаема стомана (INOX) – морски сферичен вентил, 7 размера

Този неръждаем сферичен кран представлява “висшия клас” спирателни клапани за морска употреба, предлагайки изключителна издръжливост и надеждност дори при най-тежките условия. Изработен е от стомана AISI 316 – известна като морска неръждаема стомана, която съдържа молибден за повишена устойчивост на хлориди (сол). Това означава, че клапанът може да бъде монтиран постоянно под вода, в директен контакт със солена морска вода, без да ръждяса или да се получи галванична корозия (разбира се, при правилно зануляване/бондване и изолация от други метали). В сравнение с хромирания месинг, неръждаемата стомана практически не се поддава на “dezincification” – няма цинк в състава, който да се отделя – така корпусът запазва здравината си през целия експлоатационен период.

Като конструкция, този INOX кран е също сферичен тип с пълен отвор – което означава, че щом е отворен, вътрешният диаметър на сферата е почти същият като този на присъединителния размер, така че потокът не среща значително съпротивление. Сферата вътре е прецизно обработена и полирана, а уплътненията са от PTFE (тефлон) – материал с ниско триене и отлична химическа устойчивост. Това осигурява леко движение на лоста и дълготрайна херметичност дори след хиляди цикли на отваряне/затваряне. Стеблото (оста) на сферата също е уплътнено (обикновено с О-пръстени или допълнителни тефлонови пръстени), за да се предотврати просмукване около дръжката – важна характеристика за бордови клапан, където не искаме капене в трюма.

Лостът на този клапан е малко по-компактен, отколкото при някои индустриални модели – за да може монтажът в тесни помещения на лодката да е по-лесен. Въпреки това, той е достатъчно дълъг, за да приложите нужния въртящ момент за бързо затваряне/отваряне. Понеже целият клапан е метален (неръждаем), няма боя, която да се лющи – за идентификация можете сами да маркирате положението (напр. малка гравировка или цветна точка показва кога е затворен). Тъй като е 316, този кран е съвместим с различни метални фитинги – може да се монтира на бронзови thru-hull фитинги без значителна опасност от галванична корозия (бронз и 316 са доста близки по галваничен индекс), но също така и на пластмасови или композитни проходки. Винаги е добра практика да се свързват всички подводни метални части към обща бонд-заземителна система – този кран има място на корпуса, където може да се прикрепи заземителен кабел при нужда.

Приложения и предимства по размери:

• 1/4" & 3/8": Малките размери 1/4" и 3/8" (които често се пропускат при по-нисък клас клапани) тук са налични. Това дава възможност всички малки апарати на борда – като генератори, отоплители, измервателни системи – да имат същата висококачествена защита. Например, за дизелова отоплителна печка може да имате 3/8" кран на резервоарчето, който да е неръждаем – няма да се притеснявате от протичане или блокиране дори след години. 1/4" INOX клапан би бил чудесен за дренаж на воден резервоар или котел, където искате да можете да изплаквате/източвате без проблеми.
• 1/2" & 3/4": Тези средни размери покриват много от стандартните морски нужди – от intake сеакокове за двигатели на по-малки лодки (1/2" или 3/4"), през клапани на ръчни помпи за вода или тоалетни (които често са 3/4"), до горивни системи (1/2" за множество дизелови двигатели). Предимството от неръждаем клапан тук е огромно: например, морска тоалетна – 3/4" входящ кран от морска вода неръждаем означава, че дори след години няма да е “заварен” от солта, и при нужда от спиране или обслужване можете да го затворите лесно. Същото за двигателната охлаждаща вода – един 1/2" или 3/4" 316 кран може буквално да остане функциониращ десетилетия, докато евтините могат да заядат.
• 1" & 1-1/4": Високият клас лодки и яхти често използват 1" или 1-1/4" за основни системи – като морски чилъри (климатична система), пожаро-водни помпи, главни филтри. Една неръждаема 1" клапа, използвана като sea suction за противопожарна помпа, гарантира, че в критичен момент (пожар на борда) клапанът ще се отвори безпроблемно, защото няма корозия, която да го е блокирала. Това е типичен пример как инвестицията в 316 клапан повишава безопасността. Също така, за фекални танкове на средни яхти, изпускателният клапан може да е 1" – с неръждаем клапан, който е по-устойчив на химикалите в отпадните води.
• 1-1/2" & 2": Големите размери са обичайни за по-големи плавателни съдове – 1-1/2" често се ползва за тоалетни изходи, главни дренажи, генераторни охладителни линии при мощни генератори, и т.н. 2" е относително рядък на по-малките лодки, но може да се срещне при много големи яхти или малки кораби – например като главен баластен клапан или за спец. системи. Във всеки случай, при размер 2" става въпрос за много сериозен дебит и налягания – фактът, че този клапан е неръждаем, гарантира, че ще изпълнява функцията си когато е нужно (представете си 2" клапан за бързо наводнение/охлаждане – трябва да работи!).
• Максимална надеждност: Където и да решите да използвате тези клапани на борда, вие си осигурявате максимално спокойствие. Те практически не се нуждаят от поддръжка освен периодично раздвижване. В критични ситуации (напр. удар на подводен предмет – нужда от бързо затваряне на intake; или пожар – нужда от затваряне на горивото), неръждаемите клапани са по-склонни да функционират правилно, защото не стареят и не се разяждат. Поради тази причина много яхтени капитани и инспектори препоръчват смяна на всички ключови кранове с бронз или неръждаем – този продукт предоставя точно такава опция, с удобството на стандартната резба и познатата конструкция.