Хромиран месингов сферичен кран (морски) – 6 размера (1/4" до 1½")

Този хромиран месингов кран е проектиран да издържа на суровите условия на морската среда, като същевременно осигурява надеждно управление на потока в различни корабни системи. Корпусът на крана е излят от месинг и след това плътно хромиран – блестящото покритие не е само за външен вид, а служи като бариера срещу корозия. Това прави крана подходящ за употреба под водолинията на лодката (например като главен бордови кран на входяща морска вода или изпускателен кингстон), където обикновените стоманени или неблагородни метали бързо биха ръждясали. Хромираният месинг предлага добра устойчивост, макар в особено агресивни условия (много солена или мръсна вода) животът му да е по-кратък от този на бронзовите кранове – но за много собственици това е отличен баланс между цена и издържливост.

Вътрешният механизъм е стандартен сферичен вентил: в центъра на крана има пробита месингова сфера (топка) с отвор, която е хромирана/полирана гладко и обхваната от два тефлонови пръстена (уплътнения). Когато лостовата дръжка е успоредна на тялото, отворът на сферата съвпада с отвора на тръбите – крана е напълно отворен, позволявайки пълен дебит. При завъртане на дръжката на 90° (перпендикулярно на тялото), сферата се завърта и плътната й част спира потока – крана се затваря херметически. Това четвърт-оборотно управление е бързо и лесно – особено важно при аварийни ситуации, когато трябва мигновено да спрете теч (например нахлуваща вода или изтичащо гориво). Дръжката е обикновено от неръждаема стомана или стомана с защитно покритие, и е оцветена (червена/синя) за удобна индикация на положението.

Кранът е с стандартна цилиндрична (BSP) вътрешна резба от двата края, което означава, че може директно да се навие на входящ щуцер (штуцер през корпуса) или тръбна фитинга с външна резба. Размерите са индустриално стандартни – например 1/2" кран пасва на всички 1/2" thru-hull фитинги или муфи. За да се осигури морското уплътнение, препоръчително е да се използва тефлонова лента или подходящ уплътнител при навиване на крана към фитинг. Освен това, когато се използва като бордови клапан под ватерлиния, краят откъм корпуса трябва да бъде надеждно закрепен – най-добре чрез контрагайка или монтажна планка, за да се предотврати развъртане.

Приложения и препоръки за размерите:

• 1/4" (6-7 мм вътр. отвор): Най-малкият размер, подходящ за малки линии – може да се използва за измервателни тръбички, изпускателни маркучета, дренажи на резервоари или генератори. Например, този размер може да служи като изпускателен вентил за дъното на резервоар (да източвате вода/утайка) или кранче за обезвъздушаване на система.
• 1/2" (12-13 мм): Широко разпространен размер за много приложения. Подходящ за техническа вода – например кран за подаване на морска вода към изходящ филтър (преди помпа), за питейна вода – на изхода на резервоар или разпределителен колектор, както и за горивни системи на по-малки двигатели (много дизелови горивни системи на яхти ползват 1/2" резби). Този размер е често използван и за тоалетни и сантинни помпи – например затварящ клапан на входящата вода за морска тоалетна.
• 3/4" (19 мм): Подходящ за основни морски бордови клапани на средни по размер лодки. 3/4" е стандартен размер за входящ охлаждащ вода към двигателя на много бордови двигатели – т.е. монтира се на корпуса с решетка отвън, през него двигателят смуче вода. Също така, 3/4" кранове се използват за отводнителни отвори (душове, мивки) – през корпуса под ватерлиния, защото комбинират достатъчен дебит със сравнително компактна фитинга.
• 1" (25 мм) и 1-1/4" (32 мм): Тези размери обслужват по-големи потоци – например при лодки с по-силни дизелови двигатели или генератори, които изискват по-голям дебит на охлаждащата вода (1" вход). 1-1/4" може да се срещне при някои високопроизводителни трюмни помпи като изпускателен клапан, или за системи за живарници/акуариуми на риболовни кораби, където трябва да се движи голям обем вода.
• 1-1/2" (38-40 мм): Най-големият наличен размер тук, обикновено се използва за канализационни/отпадни системи на борда – например клапан на изхода на морска тоалетна или сива вода, преди сонда или директно през корпуса. 1-1/2" е стандарт за много дренажни thru-hull фитинги (кокпитни отточни, климатици) и този кран може да ги затваря при нужда (примерно при обслужване или авария).
• Поддръжка: Макар хромираният месинг да е устойчив, препоръчва се крановете да се оперират (отворят/затворят) периодично, за да не “задържат”. Тефлоновите уплътнения не изискват смазване, но ако усетите затягане, може да капнете малко силиконова грес на дръжката/вала. За максимална сигурност, инспектирайте крановете ежегодно – ако забележите позеленяване (медна патина) или корозия около резбите, обмислете профилактична смяна след няколко сезона, или преминете към бронз/INOX кранове за критичните места.