Honda трансмисионно масло SAE 90 GL-4 – оригинално масло за редуктори на извънбордови двигатели

Honda Gear Oil SAE 90 GL-4 е първокласно зъбно масло, проектирано за долните предавателни кутии (редуктори) на извънбордовите двигатели Honda. Като оригинален продукт на Honda, то е оптимизирано да осигури максимална производителност и дълготрайност на трансмисията, запазвайки гаранционните характеристики на двигателя. Маслото има умерено съдържание на EP добавки (GL-4 клас), което е достатъчно да предпази зъбните колела от износване, без да е твърде агресивно към материалите – подходящо е за конструкцията на Honda редукторите.

Една от ключовите черти на това масло е, че подпомага плавното превключване на предавките. При употреба се забелязва леко и безшумно включване на предна, неутрална и задна скорост, тъй като маслото минимизира триенето между зъбните колела и синхронизиращите елементи. Това е особено полезно при чести маневри на пристанищни скорости или при рыболов, когато се превключва често.

Honda SAE 90 GL-4 притежава отлична стабилност – неговата формула е устойчива на окисление и запазва смазочните си свойства при продължително натоварване и нагряване на редуктора. Това означава, че дори след дълги часове работа, маслото остава ефективно в защитата на компонентите. Добавените инхибитори на корозия предпазват зъбните колела, валовете и лагерите от ръжда и ядене, което е от критично значение при морска експлоатация. Антипенните свойства пък гарантират, че маслото няма да се разпенва при високи обороти, така че всеки елемент да е покрит с равномерен маслен слой.

Това масло е подходящо както за двутактовите, така и за четиритактовите извънбордови двигатели Honda – от най-малкия 2.3 к.с. до най-големите V6 модели. Също така, може да се използва и в скоростните кутии на някои вътрешнобордови агрегати и трастерни системи, където се изисква GL-4 масло със SAE 90 вискозитет. Използването на оригинално Honda масло гарантира, че няма да се компрометира работата на задната предавка (редуктора) и се запазва плавността и тишината на хода, които са характерни за Honda мотори.

Типични приложения:

• Всички извънбордови двигатели Honda (2-тактови и 4-тактови) – модели от 2.3 к.с. до 250+ к.с., чиито редуктори изискват SAE 90 GL-4 масло
• Годишна смяна на трансмисионното масло при обслужване на Honda извънбордов мотор – например при подготовка за сезон или след 100 часа работа, според ръководството
• Поддръжка на скоростната кутия при дълги периоди на експлоатация в солена вода – Honda GL-4 маслото осигурява допълнителна защита от солена корозия през активния сезон
• Лодки с Honda двигатели, използвани за развлечение, риболов или търговски цели, където се държи на безпроблемното превключване и дългия живот на редуктора
• Може да се използва и за някои стационарни (вътрешнобордови) морски трансмисии, редуктори на колесни трастери или друго оборудване, ако производителят препоръчва масло по спецификация SAE 90 GL-4

Указания за смяна и употреба:

• Проверете ръководството на вашия Honda двигател за препоръчителния интервал на смяна на маслото в редуктора (обикновено всяка година или на 100 ч). Подгответе необходимото количество Honda SAE 90 GL-4 масло (1 литър обикновено е достатъчен за повечето модели до 150 к.с.).
• За смяна: поставете лодката/мотора във вертикално положение. Отвийте долния дренажен болт на редуктора, след това и горния болт (вентилационен), за да се стекат старото масло. Изчакайте пълно изтичане.
• След източване, поставете помпа с накрайник на долния отвор и напълнете маслото отдолу нагоре. Когато свежото масло започне да излиза от горния отвор без мехурчета, завийте горния болт (с уплътнението), после бързо махнете маркуча и завийте долния болт. Това гарантира, че в редуктора има точно нужното количество и не е останал въздух.
• Използвайте нови уплътнителни гарги (О-пръстени) на дренажните болтове, ако е предписано, за да осигурите водонепроницаемо уплътнение.
• След смяната, винаги проверявайте за теч – наблюдавайте редуктора за следи от масло през следващите няколко часа работа.
• Съвет: Най-добре сменяйте маслото след работа на двигателя, докато е топло – така замърсяванията са суспендирани и излизат по-лесно. Винаги затягайте болтовете на редуктора до препоръчания момент (обикновено няколко Nm – вижте ръководството).
• Не използвайте GL-5 масло, освен ако не е изрично указано – Honda редукторите са проектирани за GL-4, което осигурява баланс между защита и съвместимост с материалите (като бронзови втулки). Използването на оригиналния продукт ви дава увереност в правилната химия и вискозитет.