Маслен филтър за Suzuki извънбордови двигатели 4–6 к.с. (16510-16H11-000) – Компактен филтър за портативни мотори

Дори и компактните извънбордови двигатели се нуждаят от качествена филтрация. Масленият филтър 16510-16H11-000 е оригинална част на Suzuki, създадена за най-малките четиритактови мотори – моделите DF4, DF5 и DF6 (включително най-новите DF4A/DF6A). Тези едноцилиндрови двигатели може да са малки, но често работят на високи обороти и понякога при тежки условия (като бутане на натоварена лодка или работа в плитки, тинести води). Този маслен филтър спомага за отстраняване на натрупващите се замърсители, като микроскопични метални частици от износване и продукти от горенето, гарантирайки, че моторното масло може ефективно да смазва и охлажда двигателя. Редовната смяна на филтъра е от решаващо значение при тези мотори, тъй като те съдържат относително малко количество масло; поддържането на това масло чисто може да окаже осезаемо влияние върху работата и дълготрайността на двигателя.

• Съвместимост с двигатели: Предназначен специално за Suzuki DF4, DF5 и DF6 четиритактови мотори. Ако притежавате портативен Suzuki двигател в диапазона 4-6 к.с. (моделни години както по-старите версии, така и настоящото поколение с наставка „A“), това е филтърът, който да използвате. Той директно заменя оригиналния филтър, с който е окомплектован моторът Ви (Suzuki номера като 16510-25C00 или актуализирания 16H11). Използването на OEM филтъра осигурява на компактната маслена помпа и каналите в тези малки двигатели правилния дебит – много важно, тъй като дори леко запушен или неправилен филтър може да има по-голям ефект върху смазочната система на малък мотор.
• Приложения: Извънбордовите мотори 4–6 к.с. често се използват за малки надуваеми лодки, динги, канута с моторни стойки или като спомагателни („kicker“) двигатели на по-големи лодки. Те са предпочитани за риболов в спокойни езера, като авариен мотор за връщане до брега или за къси преходи от яхта до брега. В такива роли надеждността е всичко – може да не пускате тези мотори ежедневно, но когато Ви потрябват, те трябва да запалят и работят безупречно. Чистият маслен филтър гарантира, че когато стартирате своя малък Suzuki, в него циркулира чисто масло, което помага за лесно палене, плавен празен ход и адекватно охлаждане (маслото в тези малки двигатели също спомага за охлаждането им).
• Практики за поддръжка: Насоките на Suzuki за тези портативни модели обикновено включват периодична проверка на масления филтър и подмяната му (обикновено веднъж годишно или на 100 часа, което настъпи първо, подобно на по-големите двигатели, макар че някои ръководства за експлоатация може дори да посочват преглед на 200 часа). Въпреки това много техници препоръчват да не се пренебрегва ежегодната смяна, тъй като малките двигатели имат полза от прясно масло и филтър поради ограничения си обем масло. Смяната на този филтър е лесна – просто развийте стария филтър (след източване на маслото) и завийте новия до положение „на ръка“, след което стегнете още 1/4-1/2 оборот. Винаги проверявайте за течове след смяна на маслото и филтъра при първото пускане.
• Защо OEM е важен: С оригиналния Suzuki филтър получавате увереност, че байпасният клапан на филтъра се отваря при правилното налягане и филтриращата медия е подходяща за двигателя. При малък мотор, ако спецификациите на афтърмаркет филтъра се разминават (прекалено рестриктивен или твърде „хлабав“ във филтрацията), това може или да остави двигателя без достатъчно масло, или да не го пречисти както трябва. OEM филтърът на Suzuki е калибриран за тези мотори 4–6 к.с., така че запазвате оптимално маслено налягане и филтриране. Това е малка и достъпна част, но играе голяма роля за това портативният Ви двигател да работи надеждно с години – било то за спокойни разходки или като решаващ елемент от оборудването Ви за безопасност при по-големи приключения.