Двуцветна носова навигационна светлина (червено/зелено) с хромиран капак, 100×78 мм – за лодки до 12 м

Този двуцветен носов фар комбинира червена и зелена навигационна светлина в един компактен уред, което улеснява разположението на ходовите светлини на плавателния съд. Вместо да монтирате отделно левия (червен) и десния (зелен) фенер, можете да поставите единна биковета светлина (би-колор) на носа – популярно решение при по-малки яхти и лодки с ограничено място или липса на бордови стенки за отделни светлини.

Дизайн и материали: Светлината е поместена в здрав корпус от ABS пластмаса. Горната част представлява хромирана капачка, която придава визия на полирана неръждаема стомана и отразява част от светлината надолу, за да предотврати заслепяване на екипажа на борда. Хромираното покритие също така осигурява допълнителен слой защита срещу UV лъчи и солена вода върху пластмасата. Долната част (основата) е в черен цвят, който не се набива на очи върху палубата и абсорбира отраженията, идващи отвътре, подобрявайки видимостта на цветовете навън. Лупите/прозорците за червената и зелената секция са изработени от оцветен прозрачен полимер (плексиглас или подобен), устойчив на удар и избледняване. Те осигуряват насочен светлинен сноп точно в зададения сектор (112.5° на всеки борд).

С габарити 100 мм дължина и 78 мм ширина, този фар е достатъчно малък, за да се побере на тесни носови палуби. Ниската височина означава, че е по-малко вероятно да бъде закачен от прибиращи се платна, швартови въжета или да пречи на обзавеждането на палубата. Това е особено важно за ветроходни яхти, където пространството на носа често е ограничено от ролки за котва, релинг и генуи.

Монтаж: Предвидена е лесна инсталация – в капака има невидими отвори за винтове. При сваляне на хромирания капак (чрез внимателно изщракване) се откриват две отверстия, през които фарът се завинтва към основата/палубата. След закрепване, капакът се поставя обратно, скривайки крепежните елементи и придавайки гладък външен вид. Отдолу има гумено уплътнение, което ляга между фара и повърхността на монтажа, предотвратявайки проникване на вода в корпуса на лодката и вибрации на светлината.

Електрическо свързване: От светлината излизат два кабела (~15-20 см дължина) – червен/+, и черен/- (или еквивалентни цветове). Достатъчно е да ги свържете към съществуващата електрическа верига за ходови светлини. При включване на ключа за навигационни светлини, двете секции (червена и зелена) светват едновременно. Консумацията на тока е ниска (например ~0.4–0.8 А, в зависимост от мощността на крушката, обикновено 5W или 10W). В комплекта е включена стандартна 12V крушка с цокъл (най-често тип Festoon или BAY15d, според модела) – тя осигурява необходимата яркост. При изгаряне или при 24-волтови системи, крушката може лесно да се замени с аналогична 24V версия.

Практическо приложение: Двуцветните носови светлини са широко използвани при лодки до 12 м, тъй като опростяват системата за осветление. Например, много ветроходни яхти 6–10 м имат една биковета светлина на носа и една кърмова (360° бяла или 135° бяла) светлина – така при работа на двигател или под ветрила, яхтата е правилно маркирана (червено/зелено/бяло). За малки моторни лодки и риболовни съдове, които нямат високи надстройки, монтажът на комбиниран фар на носа често е по-удобен, отколкото два отделни на бордовете. Този продукт е отличен избор за такива случаи, тъй като спестява време и усилия при монтаж, а и намалява точките за потенциални течове (само две пробиви вместо четири).

Хромираният капак не само допринася за външния вид, но и подобрява видимостта: действа като рефлектор за светлината, насочвайки я хоризонтално и предпазвайки очите на екипажа на тъмно. В резултат останалите участници в движението виждат ясно разделени червен и зелен сектор, докато на борда не се ослепявате от собствените си фарове. Този конкретен модел има LED еквивалент (по-висок клас), но сегашната версия с крушка е икономически изгодна и напълно функционална за нуждите на повечето лодки.

Сертификация и стандарт: Фарът покрива изискванията на Международните правила (COLREG 72) за странични навигационни светлини на съдове под 12 м: излъчва червена и зелена светлина, видима най-малко на 1 морска миля. Вътрешната конструкция насочва ~90% от светлината в съответния сектор, което гарантира, че цветовете не се смесват извън допустимите граници. Ако лодката ви е до 12 м, използването на този комбиниран фар (заедно с подходяща кърмова/кръгова бяла светлина) ще Ви осигури пълно съответствие с правилата за нощно плаване.