Горивен резервоар 62–353 л – омрежен полиетилен (ISO 21487), RINA/CE одобрен

Тези резервоари с капацитет 62–353 л попадат в средно-големия сегмент и предлагат отличен баланс между обем за гориво и удобство на монтажа. Изработени от омрежен полиетилен, те са достатъчно здрави, за да издържат тежестта на голямо количество гориво, но същевременно са по-леки и лесни за манипулиране при монтаж от еквивалентни метални резервоари. Одобрени са от RINA и носят CE маркировка, което означава, че са преминали през необходимите проверки за устойчивост, херметичност и пожаробезопасност съгласно ISO 21487 – стандарта за вградени горивни резервоари в малки плавателни съдове.

Конструкцията им е разработена с цел максимална универсалност при монтажа. Всеки резервоар има интегриран горивен отдушник (16 мм) отгоре, което облекчава инсталацията – просто свързвате кратък маркуч към палубен отдушник/филтър. Основният горивен изход е месингов щуцер с вътрешна резба 3/8”, който идва предварително монтиран или приложен към комплекта – стандартен за повечето горивопроводи. Освен това, на корпуса има фабрично подготвен (запушен) втори отвор с резба. При лодки с двигател и допълнителен потребител (например втори двигател, генератор или горивна печка), можете да използвате този отвор, за да монтирате втори щуцер и да осигурите паралелно подаване на гориво, без да е нужен отделен резервоар.

В горната част на всеки модел е предвиден универсален монтажен отвор за нивомер, което прави тези резервоари готови да приемат уред за следене на нивото – механичен поплавък или електронен датчик. Това е важна черта, тъй като улеснява интегрирането на резервоара във вашата електронна система за мониторинг на лодката, особено при по-дълги преходи.

Обхватът от размери в тази серия позволява специфични приложения: по-малките варианти като 62 и 75 л са с компактни габарити, подходящи за тесни моторни лодки и рибарски лодки, където мястото е ограничено. Средните 100–180 л резервоари отговарят на нуждите на повечето стандартни яхти и катери (6–8 м), осигурявайки достатъчно гориво за многодневни пътувания. Най-големите в серията (270 и 353 л) намират приложение в по-големи моторни яхти или двумоторни конфигурации, където се търси комбинация от много гориво и равномерно разпределение на теглото. Дори и с тези по-големи обеми, полиетиленовите резервоари остават устойчиви на удари и динамични натоварвания – материалът е леко гъвкав, което му позволява да абсорбира вибрациите и да се адаптира към температурни разширения без да се напуква.

• 62–75 л резервоари: Най-малките в тази група, идеални за малки моторни лодки, риболовни съдове или RIB, при които е нужен резервоар, минаващ през тесен люк или побиращ се в ограничен отсек. Тези резервоари са леки, лесно се поставят и могат да бъдат закрепени с минимум крепежи. Подходящи са за двигатели с по-нисък разход, като осигуряват гориво за няколко часа работа.
• 100–150 л резервоари: Универсалният среден клас, предназначен за повечето любителски и полу-професионални лодки в диапазона 6–7.5 м. Резервоар с обем ~120 л например е често срещан за 6.5-метрова яхта с вътрешнобордов дизел – дава комфортен запас за едноседмичен круиз. Те пасват добре под кокпитни подове или зад табла, като поддържат нисък център на тежестта.
• 180–353 л резервоари: По-големите варианти от серията, подходящи за по-сериозни плавателни съдове (7.5–10+ м) или многодвигателни системи. Например, 270-литров резервоар би обслужил два извънбордови двигателя средна мощност, монтирани на 8-метров катер, като им осигури достатъчно гориво за целодневно плаване при икономичен режим. Най-големият 353 л резервоар може да се използва за дълги преходи на моторна яхта или като централен резервоар за система с няколко консуматора (двигатели + генератори).

С тази серия омрежени PE резервоари, Five Marine предоставя гъвкаво решение за широк кръг лодки – отговаря на актуалните стандарти, улеснява монтажа и интеграцията, и благодарение на качествения материал, ще Ви служи надеждно години наред във всякакви условия.