Горивен резервоар 164–336 л – голям обем омрежен полиетилен, CE/RINA одобрение

Тези голямокапацитетни резервоари (от 164 л до 336 л) са създадени да удовлетворят изискванията за голям запас от гориво при по-големи яхти, катери и други морски съдове, извършващи продължителни плавания. Изработени от омрежен полиетилен, те комбинират устойчивост на гориво с гъвкавост и по-ниско тегло в сравнение с метални резервоари със сходен обем. Всеки модел е тестван и сертифициран (CE маркировка, RINA одобрение) съгласно ISO 21487, което потвърждава надеждността му при високи натоварвания и безопасността му при работа с голямо количество бензин или дизел.

Особеност на тази серия е, че резервоарите са снабдени с месингов регулируем смукателен механизъм – плаваща цедка или „swinging arm“ поплавък, която се движи заедно с горивото. Това гарантира, че горивото се засмуква ефективно дори при движение на лодката и до изчерпване на резервоара, като минимизира риска от засмукване на въздух или утайка. Резервоарите са проектирани като хоризонтални модулни – имат форма, улесняваща полагането им плътно върху дъното на трюма или под подовете, а при необходимост няколко резервоара могат да се свържат паралелно/последователно за увеличаване на общия обем. На корпуса са предвидени широки отвори за вход на гориво (Ø38 мм или Ø50 мм гърловина), както и обезопасени отвори за отдушник и изход(и) за гориво. Главният изход обикновено е Ø1/2" (или 10-12 мм) – затворен с тапа до монтажа – което позволява висок дебит, нужен при захранване на мощни двигатели или генератори.

На всеки резервоар има инсталиран стандартен 5-дупков фланец за нивомер от затворен тип (екраниран) – съвместим с популярните измервателни системи VDO. Така можете лесно да монтирате електронен датчик 10-180 Ω или 240-33 Ω (или друг тип съвместим), който да следи нивото на горивото и да предава информация към индикатор в рулевата конзола. Разбира се, по желание може да се ползва и механичен нивомер. Големите резервоари имат стабилни дебели стени и допълнителни укрепващи елементи, които предотвратяват деформации въпреки значителното тегло на горивото; често са вградено екранирани противо-взривни прегради (anti-slosh panel) за безопасност.

• 164 л резервоар: Най-малкият в тази гама, с все още относително компактни размери. Подходящ за средни по големина яхти (~8–9 м) или като допълнителен (допълващ) резервоар при далечни плавания. Може да се използва и стационарно за захранване на бордови генератор или отоплителна система, отделно от основния двигател.
• 200–250 л резервоари: Този диапазон осигурява сериозно количество гориво, достатъчно за големи круизни лодки и катери (10+ м) с един или два двигателя. Например, ~220 л резервоар би дал комфортен запас за многодневно плаване на моторна яхта. Формата на тези резервоари е плоска и широка, което улеснява стабилното им закрепване близо до дъното на кораба, подобрявайки центъра на тежестта.
• 300–336 л резервоари: Максималният капацитет в серията, предназначен за дългоходови яхти, търговски съдове или катамарани, където продължителният обсег без презареждане е критичен. Над 300 литра гориво позволяват прекосяване на големи дистанции (например презокеански преходи на моторна лодка) или целодневна работа на мощни двигатели при висока скорост. Тези резервоари са модулни – могат да се монтират поединично или по двойки (например два х 300 л за разделяне на горивото между два борда). Въпреки внушителния обем, материалът и конструкцията им осигуряват безопасност: полиетиленът няма искрообразуване, а екраните за поплавъка и анти-експлозивните прегради свеждат до минимум рисковете при удар или пожар.