Резервен филтърен елемент Seamaster 04361-1 (за горивен сепаратор, Mercury тип)

Резервният филтърен елемент Seamaster 04361-1 е сърцето на Вашия горивен сепаратор. След определен период на експлоатация, филтърният патрон, монтиран на сепараторната глава, се запълва с улавените примеси и вода. Вместо да сменяте цялата система, достатъчно е да подмените този патрон с нов – и Вашият горивен филтър отново функционира като нов.

Основни характеристики:

• Универсално приложим (Mercury тип стандарт): Seamaster 04361-1 е проектиран по индустриалния стандарт на Mercury/Mercruiser горивните филтри. Диаметърът, височината (~11 см) и резбата му съответстват на широко използваните сепараторни системи за бензин. Това означава, че освен на оригиналната Seamaster глава, той може да пасне и на много други бази и глави, ползващи същия тип филтър (напр. Sierra, Quicksilver и др.).
• Висок капацитет и ефективност: Филтърът осигурява дебит до ~340 литра/час, което е достатъчно да захрани дори мощни V8 бензинови двигатели или два по-малки двигателя едновременно. С 10-микронната си способност на филтрация, той улавя дребни частици (например окиси, люспи от резервоара, или отложения от стар бензин) преди те да стигнат до фините горивни филтри или карбураторите. Водата, която може да присъства в горивото, се отделя поради гравитация и порьозността на елемента – тя се събира в дъното на филтъра, далеч от горивопотока.
• Здрава конструкция за морски условия: Корпусът на филтърния патрон е направен от устойчив метал с антикорозионно покритие (обикновено боядисан или поцинкован). Това го предпазва от ръжда в влажната среда на трюма или моторния отсек. Уплътнението (О-пръстенът) е от бензиноустойчива гума, осигуряваща плътно прилепване към главата без течове.
• Прост процес на смяна: Подмяната на филтърния елемент е част от рутинната поддръжка – препоръчително веднъж годишно или при запълване. Процедура: спрете двигателя, затворете горивопровода/кранчето, ако има такова, и поставете съд под филтъра. Развийте внимателно стария патрон (внимавайте, може да е пълен с гориво), почистете леглото на уплътнението на главата, намажете новия О-пръстен с капка чисто масло и завийте новия филтър на резбата. Стегнете на ръка докато уплътнението прилепне (не пренатягайте с инструмент, за да се улесни следваща смяна). Отворете крана и запалете двигателя, проверете за теч.
• Наличност на резервни филтри на борда: Много опитни лодкари държат поне един резервен патрон като този на борда. Ако по време на плаване светне индикатор за вода в горивото (ако има сензор) или двигателят започне да губи мощност от запушен филтър, бързата смяна в открито море може да спести деня. Seamaster 04361-1 е компактeн и лесен за съхранение, което го прави идеален “спасител” при непредвидени ситуации с горивото.

С този резервен филтърен елемент Вашата горивна система ще остане защитена и ефективна без прекъсване. Инвестицията в няколко резервни патрона е малка цена за спокойствието, че можете да се справите с мръсно гориво или вода в резервоара, без да развалите излета си. Seamaster 04361-1 Ви дава увереност, че двигателят ще получава чисто гориво, а Вие – безгрижно плаване.