Тази Y-образна (T-образна под ъгъл) сглобка е предназначена за изграждане или ремонт на релингови конструкции и парапети на лодки. За разлика от стандартните 90° Т-връзки, тук ъгълът между разклоненията е 60°, което позволява оформянето на разперени “Y” конфигурации – често срещани при носовите парапети, където страничните релинги се събират към носа под остър ъгъл. Чрез тази сглобка можете да съедините три тръби: една основна (например вертикална стойка) и две ответни под 60°, създавайки гладък и здрав преход. Изработката чрез прецизно леене от неръждаема стомана AISI 316 гарантира изключителна здравина и издръжливост на корозия – дори в сурови морски условия, сглобката няма да ръждяса или отслабне. Вътрешните цилиндрични легла на сглобката са прецизно оформени за съответните диаметри 22 мм и 25 мм, осигурявайки плътно прилепване към тръбите. При монтаж тръбите просто се вмъкват докрай в сглобката; препоръчително е допълнително фиксиране с малки неръждаеми фиксиращи винтове или щифтове през наличните отвори, за да се предотврати всякакво завъртане или изваждане.
Приложение на тази сглобка: най-често тя се използва при конструирането на носови парапети на яхти и катери. Там, където двата бордови релинга се срещат в носа, обикновено под остър ъгъл, тази Y-образна връзка съединява двата хоризонтални поручня и вертикалната стойка стабилно и естетично. Също така, може да намери приложение и при други нестандартни ъглови съединения по борда – напр. при сглобяване на защити около прибори или рамки на тенти, изискващи 60° ъгъл.
- Ø22 мм версия: Подходяща за по-малки и средни лодки, които често използват релингови тръби с диаметър ~22 мм (7/8 инча). Например, много риболовни лодки, яхти до ~30 фута и RIB лодки имат парапети 22 мм – тази сглобка ще позволи професионално свързване на техните релинги.
- Ø25 мм версия: Предназначена за по-големи съдове, оборудвани с парапети 25 мм (1 инч). Големи ветроходни яхти, круизни катери и моторни яхти (обикновено 30+ фута) използват 25 мм тръби за парапети – тази сглобка е идеална за техните носови конструкции или други ъглови съединения.
- Сигурност и надеждност: След монтаж, съединението е изключително устойчиво – лятото тяло не допуска огъване или счупване при нормални натоварвания. Вибрациите от вълните и двигателя няма да разхлабят връзката, особено ако е фиксирана с винтчета. Това означава по-безопасни парапети за придвижване на пасажерите и по-дълъг живот на релинговата система.
- Завършен вид: Полираната неръждаема повърхност се слива с останалите релингови компоненти. Няма грапави ръбове или заварки – ръцете могат спокойно да се плъзгат по парапета. Освен практическата функция, тази сглобка допринася и за професионалния, премиум вид на лодката.



