Импелер за Yamaha/Mariner 40 к.с. (1990–1997) – надеждна охлаждаща перка

Специално разработен за класическия 40 к.с. Yamaha/Mariner извънбордов двигател, този импелер възстановява фабричното охлаждане при по-старите модели (началото на 90-те години). Ако притежавате лодка с такъв мотор, вероятно сте запознати колко важно е да поддържате охлаждащата система в изправност, тъй като по-старите двигатели са по-малко толерантни към прегряване. Този импелер 52.352.00 (CEF код 500352) е директен заместител на оригинален Yamaha № 6F5-44352-00, използван в 40 к.с. мотори произведени между ~1990 и 1997 г.

• Съвместимост: Предназначен е за Yamaha 40 к.с. 2-тактови извънбордови двигатели от 90-те години, включително модели като Yamaha 40V/40X (40 к.с.) произведени приблизително 1990–1997. Много от тези двигатели имат еквиваленти с марката Mariner (поради сътрудничеството между Brunswick и Yamaha в онзи период), така че ако имате Mariner 40HP от същите години, импелерът също ще пасне. За справка, проверете дали старият ви импелер носи означение 6F5-44352-00 – това е сигурен знак за съвместимост.
• Приложение: Yamaha 40 к.с. от този период често се монтираха на 4–5 метрови лодки – типично малки рибарски лодки, лодки за разходка тип “джонка” или служебни лодки. Тези двигатели обикновено са двуцилиндрови, с проста конструкция, но ефективното им охлаждане изисква изправен импелер. С годините материалът на импелера се втвърдява или лопатките се износват, което намалява дебита на водата. Смяната с нов импелер връща пълния капацитет на помпата – важно при горещо време или при високи обороти, когато двигателят е под по-голямо топлинно натоварване.
• Изпълнение: Импелерът има 6 лопатки, осигуряващи гладък и постоянен поток. Външният диаметър (~46 мм, приблизителен) и височината (~19 мм) са проектирани точно за корпуса на водната помпа на тези 40HP мотори, а вътрешният шлиц (втулка) ~15,8 мм пасва плътно върху задвижващия вал с шпонка. Това означава, че при правилен монтаж ще получите оптимално уплътнение и налягане – водата ще циркулира през охладителните канали на двигателя както е предвидено, отвеждайки излишната топлина.
• Качество: CEF използва висококачествен гумен полимер, устойчив на температурни вариации и на постоянното триене във водната помпа. Импелерът е устойчив на солена вода, което е важно, ако оперирате в море – материалът не се разгражда бързо от солта. Също така е проектиран да издържа на продължително съхранение без да се напуква, което е плюс за сезонни лодки, които зимуват без работа. С правилна експлоатация, този импелер ще осигури няколко сезона надеждна служба.
• Поддръжка: При по-старите двигатели като 40HP Yamaha е добра практика да се инспектира импелерът ежегодно. Ако лодката ви е част от професионална дейност (напр. водите туристи или я ползвате ежедневно), смяна всяка година е препоръчителна. За любителска употреба може и на всяко второ лято, но винаги наблюдавайте показателя за вода (струята) – ако тя отслабне или се прекъсва, това е предупредителен сигнал. Когато сменяте импелера, проверете и състоянието на металната втулка, ключето (шейката) и уплътненията на помпата – ако са износени, смяната им заедно с импелера ще възстанови системата като нова.