Тази дренажна тапа от неръждаема стомана предлага първокласно решение за отводняване на лодки, където надеждността и дългият живот са от съществено значение. Диаметърът от 25.4 мм (приблизително 1 инч) е стандартен за много по-големи лодки и яхти, което прави тази тапа съвместима с наличните отвори или позволява лесно пробиване на нов отвор по шаблон. Неръждаемата стомана AISI 316 (известна с най-високата си устойчивост на корозия) гарантира, че нито солената вода, нито UV-лъчите ще повлияят на целостта и външния вид на тапата. Полираното покритие придава професионален вид и се вписва отлично във външния вид на корпуса.
Комплектът включва плосък фланец (основа) и отделна винтова тапа. Монтажът се извършва, като основата се прикрепи към транца с два или повече винта (от неръждаем материал, за да не нарушават концепцията за устойчивост на корозия). Фланецът прилепва плътно към корпуса; препоръчва се полагането на морски уплътнител (силикон/полиуретан) под него преди завиване, за допълнителна водонепропускливост. Самата тапа (пробка) се завива в средата на основата – тя е с широка глава, която може да бъде стегната на ръка или при нужда с инструмент (например плоска отвертка или специален ключ, в зависимост от модела).
Предимства: Неръждаемата тапа превъзхожда пластмасовите алтернативи по здравина и издръжливост. Тя няма да се напука или деформира при екстремни температури или ако случайно бъде ударена. За лодки, които стоят постоянно във водата (на кей или марина), металната тапа осигурява по-добра сигурност срещу течове в дългосрочен план. Също така, ако лодката се използва в солени морета, тази тапа издържа години наред без следи от ръжда, за разлика от по-ниски класове метали.
Препоръчителна употреба: Подходяща за средни и големи плавателни съдове – например круизни ветроходни яхти, катери, както и RIB лодки от висок клас. Често се използва като гарабордова тапа (отводнителна тапа на най-долната точка на корпуса), където издръжливостта е критична. Диаметърът 1″ позволява бързо изтичане на обемисто количество вода – полезно при силен дъжд или при качване на лодката на ремарке, когато искате бързо да се оттече цялата вода от трюма.
За експлоатация, уверете се, че О-пръстенът на тапата е чист и неповреден; той осигурява херметичността. Завийте тапата плътно, но без да пренатягате – гумата ще се компресира и ще уплътни отвора. При нужда от източване, развийте тапата (например с помощта на монета или отвертка, ако има слот) и водата ще се оттече. Поради високото качество на материалите, поддръжката е минимална – просто изплаквайте с прясна вода механизма от време на време и проверявайте състоянието на уплътнението веднъж годишно. Тази неръждаема дренажна тапа е инвестиция в безопасността и надеждността на вашата лодка.



