Горивен маркуч Ø38 мм (марине) – гъвкав, маслоустойчив и трудногорим

Горивният маркуч Ø38 мм за морско приложение комбинира надеждност и безопасност, за да отговори на високите изисквания на бордовите горивни системи. Конструкцията му включва вътрешен слой от специална нитрилова гума (NBR), която остава гъвкава и непропусклива дори след продължителен контакт с бензин, дизелово гориво или смеси с етанол. Този проводим вътрешен слой отвежда статичното електричество, намалявайки риска от искри – важно преимущество при стационарно монтирани резервоари и двигатели. Усилването на маркуча е реализирано с многопластова текстилна оплетка, която придава здравина на стените и предотвратява издуването при налягане до 10 bar. Външната част е от хлоропренов каучук (неопрен), отличаващ се с устойчивост на морски условия: няма да се напука или дехидратира под действието на UV лъчение, не корозира при контакт със солена вода и предпазва маркуча от външни механични повреди и триене. Неопренът също е класифициран като трудногорим материал (според стандартите за горивни маркучи клас А1) – това означава, че ако бъде изложен на пламък, маркучът няма да допринесе за разпространение на огъня, осигурявайки ценно време в случай на инцидент. Диаметърът от 38 мм прави този маркуч подходящ за множество приложения: най-често като пълначен маркуч от палубната гърловина до резервоара на лодката, или като основна горивна линия от резервоара към двигателя (особено в дизелови системи). Монтажът е улеснен благодарение на гъвкавостта – маркучът може да се извие и прокара през труднодостъпни места, запазвайки целостта си. Препоръчва се използване на неръждаеми скоби при монтаж за предотвратяване на корозията им.

Препоръчани приложения:

• Зареждащи горловини на яхти и лодки: Маркучът Ø38 мм е стандарт за горивни пълначни системи – свързва отвора на палубата с резервоара. Благодарение на своята твърдост и гъвкавост, той може да се конфигурира според разположението на резервоара, без пречупване на потока, което гарантира бързо и безопасно зареждане на гориво.
• Горивни линии на вътрешни двигатели: За лодки с вътребордов двигател (бензинов или дизелов), този маркуч служи отлично като връзка между резервоара и двигателя. Неговата пламъчноустойчивост и надеждност са от решаващо значение в затворените моторни отделения. При дизелови двигатели на ветроходни яхти, маркучът може да се използва както за захранващата линия, така и за възвратната линия на горивото.
• Стационарни генератори и отоплители: Ако на борда има дизелов генератор или печка (отоплител) с отделен резервоар, Ø38 мм маркуч може да бъде използван за свързване към основната горивна система или за пълнене от външен отвор. Маслоустойчивостта гарантира, че дори при продължителна неподвижност горивото няма да просмуче или да повреди маркуча.
• Промишлени приложения на сушата: Освен на плавателни съдове, маркучът е подходящ и за наземни условия – например за дизелови резервоари в индустриални помещения или генераторни комплекси, където е необходим гъвкав връзков маркуч между резервоар и твърда тръбна разводка. Неговата издръжливост на температурни амплитуди и химическа устойчивост го правят предпочитан избор пред стандартни индустриални маркучи.