Suzuki DF20A предоставя пълни 20 к.с. четиритактова мощност в забележително лек и технологично напреднал пакет. Той споделя същата безакумулаторна EFI система и 327 куб.см двуцилиндрова платформа като DF15A, но настроена да произведе 20 к.с. Това прави DF20A един от най-мощните двигатели в своя клас, особено с оглед на лесната му преносимост и умерено тегло (~45-48 кг в зависимост от модела). За лодкарите това означава наличието на двигател, който уверено може да задвижва по-големи лодки тип “jon boat”, надуваеми RIB или дори малки понтони, като същевременно се наслаждават на предимствата на EFI – като незабавно запалване, плавна реакция на газта и икономия на гориво чрез lean burn.
Електронното впръскване на гориво (EFI) отличава DF20A от много традиционни 20 к.с. двигатели. Без необходимост от акумулатор, модулът EFI черпи енергия от всяко издърпване на стартера, правейки студените стартове и повторните запалвания еднакво лесни. Разликата в реакцията на газта се усеща веднага – ускорението е остро и линейно, което е полезно при потегляне от кея или навигация през силни течения. Бордовият компютър оптимизира въздух-гориво сместа в реално време, така че DF20A се приспособява безпроблемно към промени в товара, надморската височина или температурата. Например, ако плавате с лек товар и после се качи втори пътник, EFI компенсира, за да поддържа постоянна мощност без “задъхване” на двигателя.
Като 20 к.с. двигател, DF20A често служи като основен мотор за лодки около 4–4.5 метра, включително алуминиеви лодки с дълбоко V-образно дъно или RIB лодки с конзола. В такива приложения този Suzuki блести, осигурявайки достатъчно тяга за излизане на глисаж и достатъчна максимална скорост за бързо придвижване между риболовни точки или крайбрежни заливи. Предавателното число 2.08:1 (което е същото при DF15A/20A) позволява използването на витло с по-голям диаметър, което подобрява тягата при ниски обороти – полезно при превоз на тежки товари или дори за водни спортове като теглене на малък скиор или надуваема гума (в разумните граници за 20 к.с.). Двигателят има и режим “Само газ” за загряване (позволява подаване на газ на неутрална предавка) и включва сигнализация за ниско налягане на маслото и ограничител на оборотите за защита по време на работа.
Управлението на DF20A е опростено и удобно. Suzuki предлага този модел във версии с румпел или дистанционно управление. Версията с румпел включва удобно разположен лост за скоростите отпред и ергономично проектирана ръкохватка за газ с регулируемо усилие. Това означава, че водачът може да настрои съпротивлението на газта, за да поддържа постоянна скорост без непрекъснато участие – особено полезно при по-дълги преходи. В допълнение, някои варианти на DF20A са снабдени с електрически тилт, рядък лукс в преносимия клас, който позволява лесно повдигане на мотора от командното място – голямо удобство при навлизане в плитчини или изваждане на лодката на брега.
От гледна точка на поддръжката, DF20A остава лесен за обслужване. Той използва същата безподдържаща се конструкция на ангренажната верига като DF15A (няма ремък за смяна) и има леснодостъпни сервизни точки. Самодиагностичните възможности на EFI могат да бъдат разчетени от сервиз на Suzuki, което подпомага поддържането на двигателя в оптимално състояние. Конструкцията на Suzuki включва голяма намотка на алтернатора (генериращ до 12A), за да поддържа акумулатора зареден (при модели с електрически старт) и да захранва аксесоари – безценен плюс при дълги риболовни излети с включен сонар или при използване на навигационни светлини през нощта.
В крайна сметка, Suzuki DF20A се откроява като премиум избор за 20 к.с. извънбордов двигател, предлагащ водещи за класа технологии, мощна тяга и доказана надеждност. Той предоставя функции, характерни за “големите” двигатели – като електронно впръскване и електрически тилт – в класа на малките двигатели, давайки на собствениците на компактни лодки усещане за лукс и напреднало инженерство. За тези, които изискват максимума от преносим извънбордов по отношение на производителност и ефективност, DF20A ще надмине очакванията, подкрепен от репутацията на Suzuki за качество.
-
Мощност на двигателя:20 кс
-
Тип двигател:2 цилиндъра редови
-
Обем:327 куб. см. (L)
-
Максимални обороти:5300 - 6300 RPM RPM
-
Алтернатор Amp / Watt:12A / 145W
-
Препоръчително гориво:Безоловен 91RON минимум
-
Предавателно число на редуктора:2.08:1
-
Тип запалване:CDI Microcomputer
-
Горивна система:EFI
-
Охладителна система:Водно охлаждане + термостат
-
Скорости:F-N-R
-
Изпускателна система:През пропелера
-
Капацитет на масления резервоар:1 л.
-
Пропелер:Да
-
Горивен резервоар:12 л.
Файл | Информация |
---|---|
![]() |
[PDF, 10 MB] |