Извънбордов двигател Honda BF8D 8 к.с. – гладък двуцилиндров мотор с универсално приложение

Honda BF8D се отличава като един от най-гладко работещите двигатели в малкия клас благодарение на двуцилиндровата си конфигурация. Докато много 8 к.с. мотори на пазара са едноцилиндрови и могат да вибрират осезаемо, Honda е заложила на 2 цилиндъра, работещи в синхрон – резултатът е значително по-малко вибрации на румпела и по-тиха работа, което веднага се оценява при дълго плаване или тролинг. Този двигател е изключително универсален: достатъчно лек, за да бъде преносим, но и достатъчно мощен, за да задвижва разнообразни лодки в различни сценарии.

С тегло около 42 кг, BF8D все още спада към портативните модели, макар и по-мощен. Honda е помислила за удобството – румпелът може да се сгъва, прибирайки се компактно за транспорт или при крайцване на ограничено пространство на кърмата. Има интегрирани ръкохватки в корпуса, които помагат при повдигане и пренасяне на двигателя от двама души. Късият ботуш (15") вариант на BF8D е подходящ за повечето малки лодки и надуваеми, а дългият ботуш (20") – за лодки с по-дълбок транец или за ветроходни яхти.

По отношение на характеристиките, BF8D споделя много от удобствата на по-малките Honda модели: лесен ръчен старт с програмируемо запалване PGM-IG, което прецизно регулира момента на искрата за оптимална работа във всякакви обороти. Въоръжен е със същата 3-скоростна предавателна кутия (преден, неутрален, заден ход) и има вградена защита да не запали на скорост – стандарт за безопасност при Honda. При смяна на посоките, смяната е плавна и надеждна, без удари и неприятни шумове, което пази трансмисията дългосрочно.

За риболовците и приключенците, Honda BF8D предлага голямо удобство: 6-амперов генератор (статор), който позволява включването на малки електрически консуматори. С него можете да поддържате заряда на акумулатора или да захранвате ехолот, GPS, осветление на палатка на лодката нощем, радио и пр., докато моторът работи. Това превръща BF8D не просто в средство за придвижване, а и в източник на ток за вашия лагер на вода.

Специална версия Power Thrust (BFP): Honda предлага по желание версия на 8/9.9 к.с. с удължен редуктор и по-голяма витло. Тази BFP версия (най-често 9.9 к.с., но споделя компоненти с 8 к.с.) увеличава значително тягата при заден ход (до 60% повече) и подобрява управлението на тежки лодки, особено при използване като спомагателен двигател на яхти или големи риболовни лодки. Така един BF8/BF10 с Power Thrust спокойно може да служи за “кърмов двигател” (kicker) на 7-8 метрова лодка, държейки я стабилно при тролене или маневриране в тесно пространство.

При работа Honda BF8D е похвално тих – на празен ход шепти, а при средни обороти звукът не заглушава разговора. Изпускателната система отвежда изгорелите газове под водата през главината на пропелера, което допълнително намалява шума и предотвратява натрупване на изгорели газове около лодката (важно при тролинг за да не се плашат рибите). Разходът на гориво е типично нисък: при круизна скорост с малка лодка консумацията се измерва в литри на час, което прави BF8D много икономичен за целодневни плавания.

Надеждността, присъща на Honda, е на лице – ангренажната верига (вместо ремък) със саморегулиране означава, че няма ремъци за смяна и настройка на клапани, които да се нуждаят от честа поддръжка. Системата Oil Alert следи за налягането на маслото и при нужда намалява оборотите, предпазвайки двигателя. Многослойното антикорозионно покритие на всички алуминиеви части пази мотора от солена вода и удължава живота му, което е от решаващо значение за морски условия.

Приложенията на Honda BF8D са многообразни. Като основен двигател, той отлично задвижва алуминиеви или пластмасови рибарски лодки 3.5–4.5 м, предлагайки им добра скорост и маневреност в езера и реки. За надуваеми лодки тип RIB или твърдо дъно в диапазона 3–4 м, 8 к.с. са достатъчни за бърз глисаж с 2-3 души на борда. Много ветроходци на яхти ~5–6 м избират BF8D като извънбордов двигател вместо вътрешнобордов – той е лесен за сваляне, обслужване и дава нужната мощност да се приберете в пристанището или да избегнете штил. Като помощен/kicker на по-големи лодки, BF8D (особено във версия Power Thrust) контролира лодката при тролене с впечатляваща прецизност и икономичност, позволявайки на големия основен двигател да “почива”.

С две думи, Honda BF8D е малък мотор с големи възможности – тих, гладък и икономичен, той е инвестиция, която се отплаща с години безпроблемна експлоатация и универсална употреба при множество условия.