Suzuki DF20A EFI – 20 к.с. извънбордов (лека конструкция, икономичен, мощен)

Suzuki DF20A предоставя пълни 20 к.с. мощност в изненадващо преносим пакет. Споделяйки платформата (327 куб.см, 2 цилиндъра) с DF15A, но настроен за 20 к.с., този двигател предлага върхова тяга в своя клас, съчетана с лесна преносимост и умерено тегло (~45–48 кг). Лодкарите получават двигател, който уверено задвижва по-големи надуваеми RIB лодки, алуминиеви лодки или малки понтони, като в същото време се възползват от предимствата на EFI – моментално запалване, плавна реакция на газта и икономия на гориво чрез Lean Burn системата на Suzuki. Електронното впръскване без необходимост от акумулатор отличава DF20A: при всяко издърпване на стартера модулът EFI генерира нужната енергия, позволявайки лесен старт дори в студено време или след продължителен престой. Разликата в ускорението се усеща веднага – моторът реагира рязко и линейно, като бордовият компютър автоматично настройва горивната смес спрямо товара, надморската височина и температурата. Например, при добавяне на втори пасажер, EFI компенсира моментално, запазвайки постоянна мощност без „задъхване“.

Като 20 к.с. модел, DF20A често се използва като основен двигател за лодки около 4–4.5 метра – включително дълбоководни алуминиеви лодки и RIB лодки с конзола. Моторът осигурява достатъчно тяга за бързо излизане на глисаж и достигане на прилична максимална скорост, подходяща за придвижване между риболовни точки или заливи. Предавателното число 2.08:1 (идентично с DF15A) позволява монтаж на витло с по-голям диаметър, увеличавайки тягата при ниски обороти – плюс при превоз на тежък товар или дори за развлечения като теглене на малък скиор или надуваема гума (в рамките на разумното за 20 к.с.). DF20A разполага и с режим „Throttle Only“ (само газ) за загряване на двигателя на неутрална предавка, както и със системи за защита – индикатор за ниско налягане на маслото и ограничител на максималните обороти.

Управлението е опростено и удобно. Suzuki предлага DF20A във версии с румпел или управление от дистанция. При румпелния вариант предавките (F-N-R) се превключват с лост, разположен отпред, а ергономичната ръкохватка на газта има регулируемо съпротивление – позволява на водача да фиксира желана скорост без постоянно усилие, особено полезно при дълги преходи. Някои варианти на DF20A дори включват електрически тилт – рядък лукс в този мощностен клас – който улеснява повдигането на мотора от конзолата, много удобно при плитчини или изваждане на лодката.

Поддръжката на DF20A е улеснена и надеждна. Двигателят използва саморегулираща се ангренажна верига (вместо ремък), която не изисква обслужване и повишава издръжливостта. Всички сервизни точки са леснодостъпни, а EFI системата има самодиагностика, която може да бъде разчетена от оторизиран сервиз на Suzuki за бързо отстраняване на проблеми. Моделът е снабден с мощен алтернатор (до 12A), който поддържа акумулатора зареден (при електрическите стартови версии) и захранва бордовите устройства – безценна функция при дълги дни риболов с включен сонар или при нощно плаване с навигационни светлини. В заключение, Suzuki DF20A се откроява като премиум избор в класа на 20 к.с., предлагайки технологии от големите двигатели в компактно тяло. Собствениците на DF20A получават луксозна комбинация от мощност, ефективност и надеждност – двигател, който ще надмине очакванията по отношение на работа и икономия, подкрепен от доказаното качество на Suzuki.

• Препоръчителни приложения: Основен двигател за лодки ~4–4.5 м (риболовни лодки, RIB, понтони); може да изведе на глисаж натоварени съдове и да тегли леки водни атракциони (малък скиор, надуваема гума); отличен избор за максимална мощност при преносими двигатели или като високоефективен спомагателен мотор за по-големи лодки.