Извънбордов двигател Suzuki DF350A 350 к.с. – флагман с двойни пропелери и върхова мощ

Suzuki DF350A въвежда редица иновации, които го правят един от най-награждаваните извънбордови двигатели през последните години. Започвайки от сърцевината му – 4.4-литров V6 двигател – Suzuki вдигна летвата, като предостави най-големия работен обем в серийните извънбордови, което се превръща в огромен въртящ момент при всички обороти. DF350A работи с изключително висока компресия от 12.0:1, невиждана досега при такъв мотор. Това значи, че горивото се изгаря по-ефективно и генерира повече сила от всеки капка – технология, подпомогната от двойните инжектори на цилиндър, които впръскват оптималното количество гориво на две места за перфектно изгаряне. За да постигне тази компресия, Suzuki разработва и специално охлаждане на горивната камера, така че двигателят работи безопасно и устойчиво, осигурявайки дълъг живот въпреки високата мощност.

Най-емблематичната черта на DF350A несъмнено е контра-въртящата се двойна перка. Вместо един голям витло, този мотор има два по-малки витла, монтирани концентрично на оста, които се въртят в противоположни посоки. Предимствата са многобройни: елиминиране на страничния въртящ момент (лодката не “тегли” на една страна при ускорение), много по-компактен редуктор (позволява монтаж на по-голяма зъбна предавка за повече въртящ момент), и невероятно сцепление във водата. Двойните перки разпределят мощността ефективно – при DF350A това означава безпрецедентна тяга, особено при тръгване от място или при товари. Лодка, оборудвана с този двигател, ще излиза на глисаж по-бързо и сигурно, а при ниски скорости управлението (маневриране в пристанище, заднин ход) е значително подобрено, защото двойните витла действат като “винтове” в двете посоки и “хващат” водата, вместо да карат кърмата да се люлее.

Suzuki DF350A е конструиран и с мисъл за издръжливост и работа в тежки условия. Всмукателната система има специален двустепенен жалузов филтър – въздухът, постъпващ в двигателя, минава през серия от извити лопатки, които отклоняват и утаяват водните капчици и спрей, преди да стигнат до въздушния филтър. Това означава, че дори при проливен дъжд, вълни и солен спрей, вътре в двигателя постъпва само сух въздух. Тази технология защитава мотора от потенциално опасно поглъщане на вода и гарантира постоянна производителност независимо от времето.

Освен това, Suzuki интегрира двойна система за водно охлаждане – два водни входа (единият по-надолу на ботуша, другият на стандартната позиция) осигуряват по-голям дебит на охлаждащата вода. Дори при вдигнат трим или при висока скорост, винаги има достатъчно вода, която да охлади този мощен двигател, което е ключово за дълготрайната му и надеждна работа.

Електрическата система на DF350A също е проектирана за големи изисквания: алтернаторът 40 А е в състояние да захранва всевъзможни уреди на големи лодки – от професионална електроника (HF радиостанции, морски радари) до удобства като ледогенератори и климатични системи в кабината (разбира се, при високи обороти за пълен капацитет). Уникално, при празен ход този двигател може да отдели ~11–12 А за зареждане, а над 2000 об/мин бързо достига номиналния си капацитет, така че акумулаторите на борда ще са винаги добре заредени.

Suzuki DF350A идва стандартно с електронно управление на газта и скоростите (drive-by-wire Suzuki Precision Control), което осигурява кадифено гладко превключване и моментален отклик на дроселовата клапа. В комбинация с опционалния Keyless Start System (безконтактен старт с смарт-ключ) управлението на този мотор е като на луксозен автомобил – безключово палене и цифров контрол. Друга важна функция, особено за много моторни конфигурации, е Selective Rotation – Suzuki позволява чрез специален комплект даден мотор DF350A да работи и като ляв, и като десен (противоположно въртене) просто чрез смяна на един модул в редуктора и електрониката. Това означава, че за двойка двигатели не ви трябва специален “лев” мотор – и двата могат да бъдат конфигурирани по нужда, което улеснява поддръжката и заменяемостта.

Кораби, които биха се възползвали от мощта на 350 к.с. Suzuki, обикновено са големи централни конзоли, кабинни риболовни лодки или спортни катери в диапазона 8–10 метра (25–33 фута). Единичен DF350A може да задвижи 25–27 футова лодка с впечатляваща скорост над 45 възела, в зависимост от дизайна. Много собственици избират двойка DF350A за 30+ футови офшорни катери, осигурявайки им обща мощност 700 к.с. и надеждност (двойната конфигурация гарантира прибиране и при отказ на единия). Дори тройна или четворна инсталация от тези двигатели не е рядкост в САЩ на големи конзолни лодки над 35 фута, където се търси екстремна скорост и излишък от мощност за тежък товар. Благодарение на двойните пропелери, при много двигатели не се налага използване на противотежести или специални стабилизатори – лодката остава права и стабилна при ускорение.

Suzuki DF350A е носител на престижни награди като IBEX Innovation Award (2017) заради своите контра-ротиращи витла и цялостна инженерна концепция. С този двигател получавате върховата технология на Suzuki Marine – съчетание от брутална мощ, интелигентни решения за икономия и надеждност, и модерни удобства за управление. Ако търсите двигател, който да задвижва голямата ви лодка с увереност, максимална тяга и контрол, DF350A е сред най-добрите на пазара, създаден да се справи с морските предизвикателства ден след ден.